Canyon Aerorad CF 9.0 SL

Manuel Jekel

 · 19.02.2014

Canyon Aerorad CF 9.0 SLPhoto : Markus Greber
Canyon Aerorad CF 9.0 SL 2014
Résolument orienté vers la course. Bonnes propriétés tout-terrain. Avec des roues rapides, bon aérodynamisme.

Dans l'équipe Katjuscha, l'Aeroad CF était le modèle Canyon le plus utilisé en 2013. Les professionnels apprécient surtout sa géométrie avec un tube de direction court qui permet une position assise de course. Avec des haubans placés bas et un tube de direction fortement cintré, le cadre se démarque clairement de la concurrence sur le plan formel. Un détail original, mais pas indispensable, est la présence de pattes de dérailleur avant qui permettent un réglage fin de la chasse de la fourche sur trois niveaux. Pour être vraiment rapide, le cadre a besoin de roues rapides. Lors du dernier test en soufflerie, les performances aéro étaient encore médiocres ; cette fois-ci, avec des roues 404 rapides, le vélo parvient à rejoindre le groupe de tête. La stabilité de conduite n'est pas aussi élevée que d'habitude chez Canyon, mais elle n'est pas critique. En revanche, la béquille aéro surprend par son confort de suspension élevé.

Prix 4.299 euros
Poids 6,7 kilos

Référence/Info www.canyon.com

Poids cadre/fourche/palier de direction** 1 083/391/64 grammes
Tailles de cadre*** XS, S, M, L, XL, XXL
Angle d'assise/de direction 73,5°/73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 555/575/169 mm plus capuchon de jeu de direction de 19 mm
Empattement/course 1.005/58 mm
Pile/Reach/STR**** 573/407 mm/1,41

ÉQUIPEMENT
Palier de direction Acros, haut 1-1/8, bas 1-1/4 pouce
Freins/Circuit/Pédalier SRAM Red 22 (50/34 Z., Press-Fit BB86)
Roues/pneus Reynolds Assault/Continental Grand Prix 4000S
Guidon/potence Ritchey WCS Evo (ALU)/Ritchey WCS
selle/béquille Fizik Arione/Canyon VCLS Aero (profil aéro)

Notes du Canyon Aerorad CF 9.0 SL 2014Photo : TOUR MagazinCanyon Aerorad CF 9.0 SL 2014 PointsPhoto : TOUR Magazin

*Les notes sont calculées avec toutes les décimales jusqu'à la note finale ; pour une meilleure vue d'ensemble, nous indiquons toutefois toutes les notes avec la décimale arrondie.
**Poids pondérés.
***Indication du fabricant, taille test en gras.
****Stack/Reach mesure verticale/alignée projetée du centre de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction ; STR (Stack to Reach) : 1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position droite.

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