Voyage ItalieQuatre tours de vélo de course dans le Trentin - Escalade autour du Val Sugana

Voyage Italie : Quatre tours de vélo de course dans le Trentin - Escalade autour du Val SuganaPhoto : Matthias Rotter
La Première Guerre mondiale a laissé dans le Trentin un réseau de routes militaires dont les lacets mènent les cyclistes de course au plus profond du passé. Les données GPS sont disponibles ici, l'histoire complète dans TOUR 10/2019.

La province italienne du Trentin est limitrophe du Tyrol du Sud au sud. Elle s'étend des deux côtés de la vallée de l'Adige, à l'ouest au-delà du groupe de la Brenta, à l'est jusqu'à la Marmolada et aux Alpes de Fleimstal. Au sud, le Trentin rejoint l'extrémité nord du lac de Garde. La capitale de la province est Trente dans la vallée de l'Adige, en français Trente, qui est la troisième ville des Alpes avec environ 120 000 habitants. La région de randonnée se concentre sur la partie sud-est du Trentin, autour de la Valsugana. Cette grande vallée encaissée s'étend d'ouest en est de Trente à Bassano del Grappa. C'est pourquoi les randonnées traversent également la Vénétie voisine ; le point de départ est la localité de Levico Terme, située à environ 20 kilomètres à l'est de Trente. Deux lacs, le Lago di Levico et le Lago di Caldonazzo, permettent de se rafraîchir après les randonnées.

Trente se situe à peine à 200 mètres d'altitude, Levico à environ 500 mètres. C'est pourquoi les fonds de vallée profonds de l'Adige et de la Brenta (Valsugana) et les cols pouvant atteindre 2.000 mètres d'altitude donnent lieu à des dénivelés impressionnants, par exemple sur le côté sud du Passo Manghen. D'un autre côté, les cyclistes trouvent aussi dans les vallées de beaux parcours pour se rouler tranquillement. C'est d'ailleurs conseillé à tout le monde au vu des montées. Les guerres mondiales ont fortement marqué le réseau routier du Trentin. D'innombrables anciennes routes de ravitaillement traversent les montagnes, à peine plus larges que des chemins de terre, dont certaines sont des secrets pour les collectionneurs de cols. Mais la qualité de l'asphalte et la signalisation sont parfois aventureuses. Conseil : monter des pneus de 25 ou, mieux, de 28 millimètres de large ! Un passage en montagne avec pignon de secours est obligatoire.

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