Tour de Majorque - Majorque par étapes
Mon ami Carsten est ingénieur, conduit une voiture allemande de classe moyenne, tient un journal d'entraînement et n'est pas non plus une tête brûlée. Pourtant, chaque printemps, il y a des commentaires sur le coup d'État. Les autres membres de l'équipe cycliste ont aussi quelque chose à dire à ce sujet. Je préfère les suivre seul, car je n'ai vraiment pas d'opinion sur le thème du putsch. Carsten et un putsch ? Difficile à imaginer. Bien sûr, il était une fois de plus question de Majorque. De la montée vers la plus haute montagne, le Puig Major, dont le nom sonne comme une prise de pouvoir militaire. Et puis, il y a toujours des histoires de héros, des conseils d'itinéraire et un bulletin météo rétrospectif. Le camp d'entraînement de Majorque semble être une obligation religieuse pour les cyclistes ambitieux. En revanche, je frissonne quand quelqu'un dit "Malle" et je me crispe à la vue des chaussettes "Olé" et des maillots du "pack sport vélo" du leader du marché des camps d'entraînement. Mais les autres me disent : "Malle, c'est tout simplement bien, il faut le voir une fois". Et le moment est venu : le bus de l'aéroport emmène les Espagnols silencieux, les frères de skate de Bünde aux rires virils, ma compagne et moi vers le soleil éclatant au-delà du terminal.
SOUS LA LIMITE DE BAGAGE À MAIN
Il est difficile de dire combien de milliers de cyclistes de course se rendent chaque printemps sur cette île méditerranéenne. Ce qui est sûr, c'est qu'ils ne sont nulle part plus nombreux - et que le public sportif change de mois en mois : Alors qu'en décembre et janvier, les maillots des professionnels dominent encore le paysage, remplacés par les coureurs licenciés, ce sont les pelotons de cyclistes amateurs qui dominent au plus tard en mars, parsemés d'équipes de clubs. A partir de Pâques, lorsqu'il fait vraiment chaud et vert, les cyclistes amateurs des catégories seniors sillonnent la campagne. C'est peut-être la meilleure période pour une randonnée par étapes avec de petits bagages et un hébergement variable : les grands groupes d'entraînement sont partis, les baigneurs sont encore rares. Les hôteliers louent donc volontiers pour une nuit, et même en cas de pluie, il ferait assez chaud pour chevaucher jusqu'à la prochaine étape. Bonnet de laine, surchaussures en néoprène ? Ils restent à la maison. Le sac à dos ne dépasse pas la limite de poids des bagages à main imposée par les compagnies aériennes.
Bien sûr, à notre point de départ, la plage d'Arenal, Majorque répond à tous les clichés : les résidents allemands sont trop blonds, trop bruns, trop dorés. S'y ajoutent des bodybuilders ivres de boissons au seau et d'eux-mêmes. Des serveurs en chemises repassées engraissent des montagnes de graisse en short fluo. Cela existe vraiment - mais cela s'arrête à dix kilomètres seulement de la plage où l'on fait la fête, aussi vite que si l'on avait quitté un zoo par la porte tournante. Dès le premier arrêt café, on a l'impression d'être sur une autre île.
S'il s'agissait d'un camp d'entraînement, il aurait fallu faire au moins 50 kilomètres de plus avant le premier déclic. Mais sur notre plan, le plaisir et le paysage sont en tête de liste. La baie de Cala Pi paralyse ce qu'il nous reste d'envie de sport. Il est encore tôt le matin, la baie encadrée de rochers est si calme qu'elle semble attendre patiemment d'être découverte. A dix heures et demie, les premiers baigneurs se faufilent dans le sable. Ils traversent l'idylle et rappellent qu'il est peut-être temps de repartir.
DE COUP D'ÉTAT EN COUP D'ÉTAT
Maintenant, début mai, le soleil fait comprendre avec sa lumière dure que la saison cycliste est proche de la pause estivale. Les feuilles vertes font encore parfois de l'ombre. Les coquelicots fleurissent derrière les longs murs de pierres calcaires empilées, et les premiers champs de céréales sont déjà fauchés. Entre les rangées de chaumes, la terre grille et sur les routes, les cyclistes s'embrasent dès qu'ils s'arrêtent. Malgré tout, le centre de l'île est plat et roulant, ponctué de quelques collines imposantes surmontées d'églises. L'une s'appelle Randa, une autre Sant Salvador, une troisième Bonany. En fait, les noms sont beaucoup plus longs et plus élaborés, mais pour les cyclistes entraînés, la forme courte suffit, ainsi que le fait de savoir qu'une route bien goudronnée et peu fréquentée y mène. Les routiniers de Majorque avaient également parlé chez eux de Randa et de la dure montée vers le sommet. Là-bas aussi, il y a un coup d'État. Mais Petra, un joli village au milieu de tout cela, réserve vraiment une surprise. Les Majorquins l'appellent, paraît-il, "la peste multicolore". La peste colorée, c'est nous, les cyclistes de course qui, au printemps, encombrons les routes en masse. En mai, les restes numériquement plus modestes de la Visitation occupent toujours le centre de Pétra. Des hommes prétendument dans la force de l'âge tendent leurs jambes hors de leurs shorts de vélo retroussés à travers la place, montrant leur ventre et leur poitrine. Au-dessus, flottent les bannières de divers organisateurs de voyages à vélo. Si l'histoire de la peste colorée est vraie, les Majorquins se montrent plutôt immunisés contre elle. En tout cas, le service parle anglais, allemand et est toujours aimable. Autre point en faveur de l'île du vélo de course : la plupart des Majorquins peuvent rester de longues minutes en voiture derrière une foule de cyclistes sans s'énerver. Majorque ne doit pas sa richesse au fromage de brebis, mais aussi à ses hôtes cyclistes.
"Mes hôtes sont toujours étonnés de voir à quel point les Majorquins sont détendus vis-à-vis des cyclistes", raconte Jan Eric Peters, qui gère une auberge spéciale pour cyclistes au centre de l'île, à Sineu (www.ma13.net). Son concept d'hébergement est au moins aussi inhabituel que notre idée d'un tour par étapes : ce scientifique du sport et coureur debout actif gère une communauté d'habitation temporaire. Lui aussi pense que les cyclistes passent à côté de quelque chose s'ils ne descendent que dans les villes touristiques de la côte. Jusqu'à six personnes, qui ne se connaissent pas forcément au préalable, s'installent dans sa jolie maison située dans la petite ville la plus centrale de Majorque. Le petit-déjeuner est inclus, les habitants peuvent préparer le dîner ensemble. "Le sport crée des liens. En fait, ça marche toujours", dit Peters. Cela aurait valu la peine d'essayer la cuisine de la colocation sportive, mais notre objectif du jour est la côte nord.
Le fait qu'il y ait là, après Alcúdia, une large piste cyclable à côté de la route principale est surprenant, même dans les conditions majorquines favorables au vélo. Mais ce qui est encore plus surprenant, ce sont les types qui l'utilisent : Des triathlètes en tenue de combat - donc presque nus - sur leurs machines en carbone, parfois aussi à pied. Très concentrés, mais toujours très lentement, dans la zone de pulsation verte. Une course d'exhibition contre la nervosité : ils ont un demi-Ironman devant eux, le lendemain. Ils ne savent même pas quel service ils nous rendent - pour cette grande manifestation, des policiers sévères bloqueront la route. Jusqu'à dix heures du matin ... et cette route est la seule entrée vers le Cap Formentor, qui brille de la couverture de la carte dans un ciel bleu et sur une mer bleue. Ce doit être une chose formidable, cette pointe nord. Et le cap sera à nous, sans voitures dans la lumière du matin, car la piste cyclable reste praticable !
CAP FORMENTOR SANS VOITURE
Le prix à payer est un départ matinal. Très tôt - une heure avant que les draps blancs ne libèrent le buffet du petit-déjeuner. Alors que les yeux ne veulent pas encore se focaliser correctement et que le cerveau est encore au crépuscule, les odeurs et les bruits règnent en maîtres. La rosée du matin qui s'évapore dans la première longue montée après Pollença, des feuilles coriaces, durcies contre le dessèchement, pleines de senteurs résineuses, un arbuste en fleurs qui sent comme un stand de bonbons contre la toux dans une rue piétonne. Des petits oiseaux gris sont perchés dans les branches et sifflent des mélodies monstrueuses. Ils doivent avoir des poumons comme Miguel Indurain. Une heure après le départ matinal, alors que le soleil se réchauffe sensiblement, ses rayons éclairent un voilier loin en mer. Quelqu'un saute du bateau et pousse un cri de joie. On l'entend jusqu'à la route qui serpente 200 mètres plus haut dans le calcaire karstique. Louée soit la fermeture de la route de l'Ironman ! La dramaturgie de notre itinéraire prévoit une augmentation quotidienne du plaisir du paysage. Mais il sera difficile de faire mieux que le Cap Formentor sans voitures, même si la chaîne de montagnes de la Tramuntana se donne du mal. L'aspect des Alpes du Sud avec des petites routes secondaires traversant des villages secondaires où les gens parlent principalement le majorquin, des montées agréables, des vues dramatiques en contrebas et des mouettes au-dessus.
Mais il est inévitable que notre beau circuit se termine là où il a commencé : au célèbre Ballermann. Il s'agit de rendre les vélos de location et d'attraper l'avion pour l'Allemagne. Sans se doucher ? Je ne préfère pas. Alors direction la douche de plage pour enlever la crème solaire et la poussière de la route avec une giclée de savon. En maillot de bain, tout en douceur. Merveilleuse Majorque : sur cette plage, il se passe habituellement des choses que même la télévision privée dissimule avec des barres noires ou des pixels grossiers. Mais les douches publiques sont apparemment une attraction. Les gens de la plage ont l'air étonnés. "Hé, les gars", a-t-on envie de crier, "il n'y a rien à regarder ici ! Mais avez-vous vu les moulins, les villages, les forêts et les falaises ? Ou le coup d'État ? C'est vraiment génial !"
INFORMATIONS
ARRIVEE
Aucune île européenne n'est aussi bien ancrée dans les horaires de vol que Majorque. Des vols réguliers de Lufthansa, Condor, TUIfly, Air Berlin, Ryanair ou Easyjet relient les aéroports allemands à Palma de Majorque. Des bus de ligne partent devant le terminal et nous conduisent en 15 à 20 minutes environ à notre point de départ dans la baie de Palma. En taxi, le trajet coûte environ 12 à 15 euros.
MEILLEURE PÉRIODE POUR VOYAGER
Même si la haute saison des camps d'entraînement se situe entre février et mi-avril - pour les épicuriens, elle commence vers Pâques et se termine à la Pentecôte en raison de la chaleur. À partir de mai, les intrépides se baignent dans la mer. Également bon : le mois d'octobre.
RADSERVICE
ChargementPort de Pollença (près du port de plaisance) : Pro Cycle HireCarrer Temple H. Fielding 3, tél. 0034/971/ 866857, www.procyclehire.com
OrganisateurTour de vélo de course par étapes de plusieurs jours à Majorque, où les bagages sont transportés par l'organisateur. Vuelta (Tél. 0511/2157101, www.vuelta.de) et Radissimo (Téléphone 0721/354818-0, www.radissimo.de)
HEBERGEMENT
Pour découvrir Majorque de manière plus intensive, les nuitées à l'intérieur du pays sont une bonne solution. Pour les fincas, les hôtes d'un jour sont toutefois plutôt inintéressants. Dans les stations touristiques de la côte, il est possible de trouver des chambres restantes via des plateformes telles que www.hotel.de en revanche, il est possible de les obtenir à un prix avantageux.
MANGER & BOIRE
Dans les villes touristiques de la côte, les restaurants que nous avons visités demandaient environ 15 à 20 euros pour un plat principal, mais ne pouvaient pas satisfaire les attentes ainsi suscitées. Peut-être vaut-il mieux réserver l'hébergement en demi-pension ?
Vous trouverez toutes les informations sur les étapes de Majorque ainsi que l'article complet sur Majorque (montées et étapes) ci-dessous en format PDF downlod.
Vous trouverez également ci-dessous les données GPS de ces étapes à télécharger gratuitement :
Jour 1 Du Ballermann à la baie de baignade
78 kilomètres, 490 Dénivelé, max. 5% Pente
L'étape courte et seulement légèrement ondulée de la côte sud permet de commencer le tour de l'île le jour même de l'arrivée. Ceux qui sont arrivés tôt prévoient une pause baignade plus longue dans la jolie baie de Cala Pi ou profitent de l'après-midi pour faire une boucle supplémentaire vers les plages tranquilles du parc naturel de Cala Mondrago, à une dizaine de kilomètres au sud-ouest de la destination.
KMORTDIRECTION0DépartPlaya de Palma, hôtel Cupido Sud3,5gaucheConfluenceCarrer Joan Alcover,
au rond-point après 700 mètres à gauche4,7à droiteConfluence sur la route principaleCala Pi28,9mnCala Pi, baieretour sur la route principale (MA 6014),
là (km 33,0) à droite : Santanyi41,2droiteConfluencetout de suite à gauche : Ses Salines, Santanyi47,9tout droitRond-pointSes Salines56,7en provenance deRond-pointSantanyi64,6gaucheSantanyi, petit rond-point dans le centreCala d'Or, y compris au grand rond-point70,3tout droitAlgueria Blanca, embranchementCala d'Or77,9DestinationCala d'Or, rond-point à l'entrée de la ville
Jour 2 : Par le dos des chameaux
103 kilomètres, 1070 Dénivelé, max. 11% Pente
Deux pics évidents dans le profil d'altitude pimentent la longue chevauchée à travers le cœur de l'île : les crêtes panoramiques sur lesquelles trônent les sanctuaires de Sant Salvador (368 mètres d'altitude) et Nostra Senyora de Bonany (150 mètres d'altitude). Les routes et les villages à l'intérieur de l'île sont souvent d'un calme réjouissant. Exception : la place principale de Petra, régulièrement prise d'assaut par les cyclistes. Autour d'Alcúdia, un lieu de camp d'entraînement, les routes principales ont même des pistes cyclables.
KMORTDIRECTION0DépartCala d'Or, rond-point à l'entrée de la villenord : Palma, Portopetro3,4droitCalonge, embouchureS'Horta, mais ensuite : Felanitx13,8droiteFelanitx, carrefour avec feux de signalisationPortocolom, après 600 mètres, pas à gauche mais tout droit dans l'étroite Carrer Convent. Au grand rond-point à nouveau : Portocolom16,8droiteDérivationSant Salvador ; revenir à Felanitx et suivre les indications "Petra "45,0gaucheBifurcation juste avant PetraPanneau "charge max. par essieu 5 t". Après 400 mètres, tourner à gauche en montant vers l'Ermita Bonany et revenir à Petra53,0gauchePetra, jonction avec la route principale après 600 mètres (débouché avant l'église) à droite : suivre les panneaux Sant Joan ; conseil pour faire une pause : 100 mètres avant à droite vers la place principale avec bars & restaurants54,6droite DérivationSineu (Ma-3300)63,5droiteSineu, embouchurerester bientôt à gauche de la voie ferrée, traverser la voie ferrée au km 64, suivre les indications "Llubi", également au rond-point et à la bifurcation (km 65,2)70,4aller tout droitConfluence Ma-3440immédiatement à droite, en passant par Llubi. Au carrefour (km 71,4), à gauche-droite : Sa Pobla79,2droiteSa Pobla, rond-point entrée du villagePort d'Alcúdia89,9en ligne droiteRond-pointPort de Pollença100,5droiteRond-point avant Port de PollençaFormentor103,2DestinationPort de Pollença, port de plaisance
Jour 3 : Falaises karstiques
Kilomètres 99, dénivelé 1900, max. 10% Pente
Pour pouvoir profiter en toute tranquillité des vues spectaculaires du Cap Formentor, il peut être judicieux de partir tôt. Après le tour de 40 kilomètres, brouter le buffet du petit-déjeuner puis suivre la route côtière agréablement ascendante vers les montagnes, en passant par le monastère de Lluc et le plus haut sommet de l'île. Descente grandiose vers Sóller. Boucle supplémentaire difficile (au km 74) : Descente vers le village de Sa Calobra et remontée sur la C 710 (560 mètres de dénivelé supplémentaires/ 40 kilomètres).
KMORTDIRECTION0DépartPort de Pollença, port de plaisanceFormentor, au cap et retour37,4droitePort de Pollença, rond-pointPollença, Palma (Ma-2200)45,1en ligne droiteRond-pointSóller96,5droiteRond-pointPort de Sóller99,0CiblePort de Sóller, port
Jour 4 : Voies détournées vers l'arrivée
Kilomètres 89, dénivelé 1550, max. 11% Pente
Cette étape se délecte également de la beauté des montagnes de Tramuntana. En direction de la capitale, l'itinéraire emprunte des petites routes de plus en plus petites jusqu'à la limite de la ville. Le tronçon le plus éprouvant pour les nerfs est, le week-end, la piste cyclable le long de la promenade de la plage qui ramène au départ près de S'Arenal : skateurs, cabots, fêtards. Arrêt recommandé pour le déjeuner : le bar Es Pont sur la route principale (Sa Travessia 2) de Puigpunyent.
KMORTDIRECTION0DépartPort de Sóller, portPromenade de la plage, Deia3,0droiteDérivationValdemossa21,6droiteConfluenceAndratx, Puigpunyent31,0droiteDérivationPuigpunyent40,8droitePuigpunyent, confluenceGalilea, puis (km 44,8) tout droit : Es Capdellà52,0gaucheEs Capdellà, confluenceCalvia, Palma55,4 gaucheCalvia, embranchementPuigpunyent62,4droiteDérivationColl de Sa Creu70,5droiteRond-point avant PalmaGenova71,8gaucheGenova, entrée de la villeBona Nova, El Terreno75,1 gauchePalma, embouchureaprès 400 mètres, tourner brusquement à droite, suivre en bas à gauche la promenade au bord de l'eau (Ragweg)89,1ArrivéePlaya de Palma, hôtel Cupido
DONNÉES GPS : TOUR propose les données des tours à télécharger gratuitement. Les tracks au format GPX peuvent être téléchargés directement sur un appareil GPS pour être suivis ou être visualisés sur l'ordinateur dans Google Earth ou Google-Maps.
