Tour en vélo de course en Basse-Autriche - En vélo de course à travers le Bucklige Welt autrichien

Tour en vélo de course en Basse-Autriche - En vélo de course à travers le Bucklige Welt autrichienPhoto : Matthias Rotter
Les lève-tôt découvrent les collines modelées par le soleil avec une plasticité particulière.
Là où les Alpes s'estompent en direction de la Hongrie, se trouve en Basse-Autriche une région presque oubliée avec un réseau finement tissé de routes secondaires - et d'innombrables bosses qui promettent de nombreux mètres de dénivelé.

Tu as une barre de céréales ?", ne devrait pas demander celui qui a faim. Du moins pas lorsqu'il fait du vélo avec des locaux dans le Buckligen Welt. Il peut alors arriver que les amis de Basse-Autriche ne sortent rien de nourrissant de la poche de leur maillot pour combler une petite faim, mais se dirigent immédiatement vers la prochaine rampe. Par exemple celle du Kühriegel, à 896 mètres d'altitude. Directement depuis le petit village de Krumbach, la petite route - qui passe devant d'imposantes fermes - s'élance vers les hauteurs, plus raide et plus longue que prévu. Arrivé en haut, on a encore plus besoin d'une barre énergétique qu'en bas. Mais il ne faut pas en redemander, car dans le Buckligen Welt, les barres s'échelonnent les unes derrière les autres comme des vagues sur l'océan.

Kaiserriegel, Reitriegel, Glanznriegel - et Andreas Ottner les connaît tous. Le restaurateur du Krumbacherhof se met en selle lorsque son travail en cuisine le lui permet. Souvent en VTT, mais aussi de plus en plus souvent en vélo de course. Pourtant, la différence entre le vélo de course et le VTT dans le Buckligen Welt, où les routes secondaires ressemblent plutôt à des pistes asphaltées, n'est pas si grande. "Le mieux, c'est de toujours compter avec une colline de plus", recommande Andreas, alors que nous passons en revue notre randonnée du jour autour d'une bière fraîche. C'est vrai, je me suis laissé tromper plus d'une fois en route. J'ai vu les deux tours de l'église de pèlerinage Maria Schnee, perchée sur les hauteurs de Lichtenegg, à portée de main depuis presque tous les points cardinaux. Mais la proximité est trompeuse. Lorsque nous l'avons enfin atteinte, nous avions traversé cinq ou six vallées et parcouru trois fois la distance à vol d'oiseau, y compris quelques "pinces", comme les cyclistes de course de Basse-Autriche appellent les rampes toxiques. Apparemment, c'est parce que ça fait mal aux mollets.

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- Tour 1 : Vers Semmering (85 km, 1.900 m de dénivelé, max. 12 % de pente)
- Tour 2 : Pèlerinage ondulé (80 kilomètres, 1.350 mètres de dénivelé, max. 15 % de pente)
- Tour 3 : Changement de côté (71 kilomètres, 1.360 mètres de dénivelé, pente max. 9 %)
- Tour 4 : Par tous les bouts (96 kilomètres, 1.880 mètres de dénivelé, pente max. 13 %)

Les lève-tôt découvrent les collines modelées par le soleil avec une plasticité particulière.
Photo : Matthias Rotter

En Basse-Autriche, le Bucklige Welt, également appelé "pays des 1.000 collines", s'étend au sud de Wiener Neustadt jusqu'au Burgenland et à la Styrie. À l'est se trouve la frontière avec la Hongrie. À l'ouest, au-delà de la vallée de Pittental, se dressent les Wechselgebirge et le Semmering : ces chaînes de montagnes sont encore souvent considérées comme faisant partie du Bucklige Welt. Contrairement aux Préalpes typiques (par exemple l'Allgäu), le Bucklige Welt n'est pas un lieu d'élevage, mais plutôt de culture fruitière (pommes et poires). Seuls quelques villages, généralement de petite taille et comptant à peine plus de 2.000 habitants, sont situés dans les collines. Les communes plus importantes se trouvent le long de la bordure nord, dans le bassin viennois.

On pourrait décrire la région comme un mélange de Préalpes et de moyenne montagne. En conséquence, les randonnées se caractérisent par des profils en dents de scie typiques. On évolue principalement entre 400 et 800 mètres d'altitude. En direction du Wechselgebirge et du Semmering, on atteint presque les 1.000 mètres. Les routes secondaires étroites sont fréquentes, on y croise plus souvent un paysan sur son tracteur que des voitures. Le gros du trafic passe par la vallée de Pitt (autoroute A 2) et en direction de Semmering. Les montées de certaines rampes ne sont pas à sous-estimer, et le nombre de collines peut à lui seul démoraliser.

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