VOICI LES LECTEURS ET LECTRICES DU TOUR
Sportifs de randonnée 67
Le vélo de course est pour moi le sport idéal pour rester en forme et me ressourcer. Cela se passe le mieux sur des routes calmes, loin de la circulation. Je participe occasionnellement à des RTF ou des marathons, où l'arrivée et l'expérience sont au premier plan. Les temps et les classements sont secondaires.
Compétiteurs 14
Pour moi, le cyclisme est avant tout un sport de course. J'aime relever le défi du corps et de l'esprit lors de courses rapides. Course pour tous ou des marathons de montagne épiques. J'aime repousser mes limites et me mesurer à mes pairs.
Explorateur 19
Pour moi, le vélo de course est avant tout une expérience de la nature et de la détente. C'est pourquoi je roule de plus en plus souvent sur des pneus tout-terrain ou avec un vélo de cross ou Vélo de route hors des routes asphaltées, pour découvrir de nouveaux chemins et être plus proche de la nature.
TOUR Readers' Award 2022 : voici les gagnants dans les différentes catégories
LES CINQ PRINCIPALES RAISONS DE FAIRE DU VÉLO DE ROUTE
- 93% Parce que c'est amusant
- 79% Santé et loisirs
- 73% Mouvement
- 72% Découverte du paysage
- 66% Compensation du travail quotidien
VÉLO ÉLECTRIQUE
L'intérêt pour Vélos de course électriques diminue plutôt qu'elle n'augmente parmi les participants à l'enquête.
- M'intéresse/ m'intéresse beaucoup : 13% (2020 : 18%)
- M'intéresse moins/pas du tout : 86% (2020 : 83%)
QU'EST-CE QUI VEND ?
- Circuit électronique : 81% (2020 : 67%)
- Pneus larges (plus de 25 millimètres :) 64% (2020 : 43%).
- Pneus tubeless 41
ENQUÊTE AUPRÈS DES LECTEURS DU TOUR SUR LA TENDANCE DU GRAVEL
52% des participants à l'enquête menée auprès des lecteurs de TOUR y voient l'intérêt d'utiliser Vélo de route de découvrir la nature et le plaisir de rouler en tout-terrain, à l'écart de la circulation routière et sans pression de performance, 49% considèrent que c'est un complément parfait au vélo de course sur route. 65% roulent à parts à peu près égales sur l'asphalte et sur un sol non stabilisé. Pour 73% des participants, la largeur idéale des pneus est de 33-40 millimètres.
ENQUÊTE AUPRÈS DES LECTEURS DU TOUR SUR LE THÈME DU DÉVELOPPEMENT DURABLE
"Une production durable et respectueuse de l'environnement devrait être une évidence de nos jours", c'est ce qu'affirment 70% des lecteurs de l'enquête TOUR.
"Je suis prêt à dépenser plus d'argent pour un produit fabriqué dans le respect de l'environnement que pour un produit de même qualité mais dont l'origine ou la fabrication n'est pas claire", déclarent 50% d'entre eux.
LE VÉLO DE COURSE DES LECTEURS & LECTRICES DU TOUR
- Âge : 5,2 ans
- poids : 8,2 kg
- Prix d'achat : 3844 Euro
77% des vélos des lecteurs et lectrices de TOUR sont équipés de composants Shimano (Campagnolo 10%, SRAM 13%), sur 84% des vélos, les pneus sont déjà plus larges que 25 millimètres.
Un bon quart (27%) utilise des pneus tubeless et 47% disposent déjà de freins à disque. En ce qui concerne le matériau du cadre, le carbone prédomine nettement avec 71%. (Alu 24%, acier 4%). Le titane reste une affaire d'amateurs (1%).
NOUVELLE RADE
Environ 50% des participants au sondage des lecteurs de TOUR souhaitent s'acheter un nouveau vélo de course dans les 12 prochains mois. Le nouveau vélo peut coûter en moyenne 5207 euros, 59% des participants veulent dépenser plus de 4000 euros. L'Ultegra Di2 de Shimano est clairement le favori en matière d'équipement souhaité.
LE PROCHAIN VÉLO SERA UN ...
- Course de compétition 52,3%
- Vélo marathon 36%
- Vélo de route 16,8
LES CINQ ASPECTS LES PLUS IMPORTANTS LORS DE L'ACHAT D'UN VÉLO DE COURSE POUR LES LECTEURS ET LECTRICES DU TOUR
- Qualité des produits 86
- Longévité 68
- Optique/design 57
- Disponibilité 34
- Prix 31
LES DESTINATIONS CYCLISTES LES PLUS POPULAIRES
- Allemagne 39% (Allgäu 13,9%, Forêt-Noire 11,8%, Haute-Bavière 8,5%)
- Italie 31% (Tyrol du Sud 26,5%, Dolomites 11,7%, Toscane 10,7%)
- Espagne 22% (Majorque 70,1%, Canaries 20,6%, Andalousie 5,5%)
- Autriche 22% (Tyrol 33%, Carinthie 15,3%, Land de Salzbourg 15,3%)
