De nouvelles selles pas seulement pour les prosSelle Italia présente SLR Racing Replica avec squelette en carbone

Matthias Borchers

 · 13.02.2026

Grand Prix Cycliste la Marseillaise 2026 - 47ème édition - Marseille Chateau-Gombert - Marseille 145,8 km, Hugo Houle (Canada - Alpecin - Premier Tech)
Photo : Tommaso Pelagalli/SprintCyclingAgency

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Avec la SLR Racing Replica, Selle Italia lance sur le marché une nouvelle selle de performance qui veut convaincre par son squelette en carbone et son poids de seulement 109 grammes. Ce modèle fait partie de la gamme SLR remaniée et doit séduire les cyclistes orientés vers la compétition. Selon Selle Italia, ce modèle de selle sera utilisé par de nombreux cyclistes professionnels en 2026.

Sujets dans cet article

Selle Italia élargit sa gamme avec un nouveau modèle haut de gamme pour les cyclistes orientés vers la performance. Faisant partie de la gamme SLR lancée en 2025, la Racing Replica conserve la forme caractéristique qui a fait du modèle SLR une référence, tout en introduisant d'importantes nouveautés techniques. Le cœur de la selle est constitué par le "Carbon Fiber Skeleton" - un squelette en carbone inséré dans la coque et produit par l'entreprise autrichienne Fibionic. Cette construction permet d'obtenir une coque extrêmement fine de seulement 1,5 millimètre d'épaisseur tout en conservant une grande rigidité. En combinaison avec le rembourrage spécial en EVA et le nouveau cadre en carbone, la selle atteint un poids de seulement 109 grammes pour la petite version et de 113 grammes pour la grande version. Selon les indications du fabricant, des tests effectués avec des sportifs professionnels ont montré que la selle conserve sa rigidité nettement plus longtemps que les modèles avec une construction de coque traditionnelle.

Géométrie optimisée pour la compétition

Selle Italia SLR Racing Replica
Photo : Selle Italia

Les développeurs de Selle Italia ont résolument orienté la géométrie de la SLR Racing Replica vers la performance. La longueur a été réduite de six millimètres par rapport au modèle précédent pour atteindre 242 millimètres, ce qui rend la selle plus compacte et la rapproche du règlement UCI pour les selles de compétition. Le rembourrage a également été entièrement revu et est désormais plus court. Dans la zone arrière, le rembourrage a été réduit au minimum, car selon les analyses effectuées avec la technologie Pressure Map idmatch, cette zone est peu utilisée et n'est pas déterminante pour le confort. La selle est proposée en deux tailles différentes : S3 avec une largeur de 130 millimètres et L3 avec une largeur de 145 millimètres, dans les deux cas pour une longueur de 242 millimètres. Le cadre en carbone de 7x9 millimètres avec une extension de 10 millimètres contribue à la réduction du poids. Avec un prix de vente de 349,90 euros, le SLR Racing Replica se positionne clairement dans le segment premium et s'adresse aux cyclistes exigeants qui ne veulent pas faire de compromis >>. z. disponible par exemple ici.

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Engagement dans le cyclisme professionnel pour 2026

Parallèlement à la présentation de son nouveau modèle haut de gamme, Selle Italia confirme son engagement dans le cyclisme professionnel pour la prochaine saison 2026. Le fabricant italien continuera à soutenir plusieurs équipes de l'UCI WorldTour. Il s'agit notamment d'Alpecin - Premier Tech et de la NSN Cycling Team. Dans le domaine des équipes UCI Pro, Selle Italia poursuit sa collaboration avec des équipes établies telles que Cofidis, Team TotalEnergies, Tudor Pro Cycling Team, Caja Rural - Seguros RGA, Team Flanders - Baloise et Team Solution Tech - Nippo Rali. Les équipes émergentes Modern Adventure Pro Cycling et Unibet Rose Rockets, qui prendront pour la première fois le départ avec des selles d'Asolo, viennent s'ajouter à la liste. Ce large soutien souligne l'importance du cyclisme professionnel pour le développement et l'essai de nouveaux produits comme la SLR Racing Replica, qui bénéficie directement de l'expérience acquise en compétition.

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Focus sur le cyclisme féminin

Dans sa stratégie de sponsoring, Selle Italia met également un accent particulier sur le cyclisme féminin, qui a pris beaucoup d'importance au cours des dernières années. Pour la saison 2026, le fabricant italien soutiendra une équipe mondiale féminine UCI, Fenix - Premier Tech. De plus, les équipes UCI Women's Pro Cofidis Women Team et Ma Petite Entreprise seront équipées de selles de la maison Selle Italia. Ce soutien dans le cyclisme féminin reflète l'importance croissante de ce segment et montre que Selle Italia souhaite encourager activement le développement du cyclisme féminin. L'expérience et le feedback des athlètes professionnelles sont directement intégrés dans le développement des produits et contribuent à l'amélioration continue des modèles de selles. Avec la SLR Racing Replica, les cyclistes amateurs disposent désormais d'une selle basée sur l'expérience du cyclisme professionnel et spécialement conçue pour répondre aux exigences de la compétition.

Tradition et innovation depuis 1897

Avec le lancement de la SLR Racing Replica, Selle Italia poursuit sa longue tradition consistant à rendre la technologie de pointe issue du monde professionnel accessible à tous les cyclistes. Fondée en 1897, l'entreprise peut se targuer de plus de 120 ans d'expérience dans le développement et la production de selles de vélo et distribue chaque année près d'un million de produits dans le monde entier. Le siège de l'entreprise à Asolo, en Vénétie, constitue le centre de la force d'innovation de ce fabricant italien de tradition. La nouvelle gamme SLR, dont le modèle phare est la Racing Replica, incarne la philosophie de l'entreprise qui consiste à rechercher continuellement des améliorations et à transposer les connaissances acquises dans le sport professionnel en produits destinés au consommateur final. Avec cette selle ultralégère, qui convainc par son squelette innovant en carbone, Selle Italia souligne son ambition de continuer à poser des jalons dans le domaine des selles performantes et de répondre aux besoins des cyclistes exigeants.

Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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