Dans le centre de test TOUR: Casque, chaussures de vélo, selle, lunettes & pneus

Dans notre centre de test, nous passons régulièrement une multitude de produits au crible. Cette fois-ci, nous nous concentrons sur : des chaussures exclusives de Q36.5, un casque innovant de Fizik, une selle confortable de Specialized, des lunettes polyvalentes de 100% et un pneu optimisé de Challenge.

Chaussures de Q36.5 - Chaussures Elite

Avec la Unique Pro, Q36.5 lance sur le marché une chaussure de vélo de course raffinée qui s'adresse à un public exclusif - notamment en raison de son prix élevé de 550 euros. En contrepartie, on obtient un véritable poids plume : en taille 43, la paire ne pèse que 460 grammes. La chaussure bénéficie d'une finition de qualité, le design est noble - et en même temps spécial. La fine semelle en carbone est relevée tout autour de la chaussure, en particulier vers le talon, ce qui fait un peu penser à une baignoire. La semelle très rigide garantit toutefois une transmission efficace des forces ; elle ne peut toutefois pas céder lorsque les pieds se dilatent lors de longs trajets et par temps chaud. En conséquence, les pieds doivent être parfaitement adaptés à la forme pour que rien ne pince. En revanche, ceux qui s'adaptent bien à l'anatomie de la forme bénéficient d'un maintien parfait et d'une zone du talon qui ne patine pas. Les fermetures Boa peuvent être ajustées avec précision dans les deux sens et sont faciles à utiliser même avec des gants. L'insertion dans la construction intégrée de la chaussette se fait de préférence avec un chausse-pied - avec les doigts, cela devient vite compliqué.

• Prix : 550 euros >> disponible ici
• poids : 460 grammes (taille 43, sans les plaques)
• couleurs : blanc, noir

Avantages et inconvénients

• Plus : poids, transmission de la force, finition, ajustement de la taille
• Moins : boîte à orteils rigide

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Casque de Fizik - Adaptation facile

Le nouveau casque de Fizik répond au nom de Kudo, qui vient du grec et signifie "gloire" ou "honneur" et peut être une forme d'éloge. On peut louer le casque pour sa bonne forme polyvalente et ses possibilités de réglage. Selon le réglage, il est possible d'enfiler une tresse à l'arrière ; la position de la jugulaire est également modifiable, elle peut être placée plus en avant ou plus en arrière. Notre testeuse a trouvé irritant que la partie avant du casque, dont la coupe est relativement généreuse, dépasse souvent dans le champ de vision ; en même temps, le Kudo, qui pèse à peine 300 grammes, est agréablement confortable. Le feu arrière (15 grammes), qui peut clignoter ou rester allumé, est un atout pour la sécurité. Le casque avec système Mips intégré est disponible dans les couleurs bronze, anthracite, blanc et noir.

• prix : 290 euros >> disponible ici
• poids : 290 grammes

Avantages et inconvénients

• Plus : feu arrière intégré, jugulaire variable
• Moins : relativement lourd

Selle de Specialized - Siège

La Specialized Power Comp est une selle polyvalente pour le vélo de course et le gravel bike. Lors de notre test, elle a convaincu par son bon amortissement grâce à un rembourrage généreux, perceptible aussi bien en position assise inclinée sportive qu'en position verticale. La large découpe avec une transition douce permet un soulagement efficace de la pression, quelle que soit l'anatomie - les sensations d'engourdissement n'ont pas été ressenties. Le tapis de selle est antidérapant, même lorsqu'il est mouillé. Avec 253 grammes dans la version de 155 millimètres testée, la Power Comp ne fait pas partie des poids plumes, mais elle est robuste et durable. Il est également disponible en 143 et 168 millimètres de large. Le cadre en acier inoxydable permet une plage de réglage généreuse d'environ huit centimètres. Selon le fabricant, la selle est conçue pour tous les sexes. Ceux qui recherchent le confort et la stabilité et qui peuvent vivre avec un peu plus de poids trouveront dans la Power Comp une assise pour la route et le gravier.

• prix : 99 euros >> disponible ici
• poids : 253 grammes (155 mm)

Avantages et inconvénients

• Plus : amortissement, soulagement de la pression, trois largeurs
• Moins : poids

Lunettes de 100% - aide visuelle

Avec le RX Insert de 100%, plusieurs modèles du fabricant californien deviennent également utilisables au quotidien par les porteurs de lunettes. Le clip en nylon transparent accepte des verres unifocaux de +4 à -6,75 dioptries ; il existe en deux tailles pour les modèles S3, Speedcraft et Slendale. Nous avons essayé l'insert avec le S3 équipé d'un verre photochromique. Les verres unifocaux (-2,75 dioptries) ont coûté 50 euros chacun chez l'opticien, l'intégration dans la monture 35 euros. Les trous oblongs du clip s'enfilent sur les socles du pont de nez ; la fixation a résisté jusqu'à présent à l'insertion et au retrait, par exemple pour le nettoyage, mais il y a un peu de jeu dans le système. Selon la physionomie, le clip peut toucher les sourcils ; et bien sûr, il limite un peu le champ de vision des lunettes, qui est en fait énorme, mais cela n'a pas d'importance sur le vélo. Avec 51 grammes, clip compris, les S3 ne sont plus légères comme une plume, ce qui se remarque quand on regarde vers le bas - les lunettes se décollent légèrement du nez. Même complètement foncé, l'écran auto-teinté reste relativement transparent et le clip reste visible, ce qui peut en gêner plus d'un. Notre testeur préfère cependant porter des lunettes avec insert plutôt que des lentilles de contact.

• prix : 45 euros (sans les verres) >>. disponible ici
• poids : 16 grammes (y compris les verres)

Avantages et inconvénients

• Plus : bon marché, utilisation flexible
• Moins : encombrement

Pneus de Challenge - Un point faible en moins

Challenge a fait le Strada Pro TLR révisé. Jusqu'à présent, monter des pneus tubeless sur des jantes modernes relevait souvent de l'exploit, surtout sur le Strada. C'est désormais nettement plus facile : lors du test, la version de 30 millimètres a pu être montée sur des jantes Newmen Advanced 50, même avec une chambre à air et sans démonte-pneu, si le caoutchouc est correctement enfoncé dans la jante. Cela a également fonctionné sur des Zipp 303S. La bande de roulement rigide ne s'arrondit toutefois qu'après le gonflage. Visuellement, le pneu se distingue par ses flancs clairs (il existe aussi en noir et en 25 et 27 millimètres de largeur). Sur le plan technique, il reste de la marge : Le grip et l'adhérence sur le mouillé ne sont pas au top niveau, mais cela ne se voit que dans la zone limite. En ce qui concerne la résistance aux crevaisons, le pneu n'a pas obtenu de bons résultats - un fil de cuivre a traversé la bande de roulement lors de notre essai, heureusement sans endommager la chambre à air. Après l'avoir retiré, nous avons pu continuer à rouler sans problème. Dans l'ensemble, le montage est désormais plus facile, mais les performances restent perfectibles.

• prix : 78 euros >> disponible ici
• poids : 305 grammes

Avantages et inconvénients

• Plus : facile à monter
• Moins : résistance au roulement, adhérence sur le mouillé, protection anti-crevaison