Bike Ahead The Hypersaddle: Test d'une selle de 87 grammes – une pure folie !

La selle Bike Ahead The Hypersaddle ne pèse presque rien. Dès qu’on la soulève pour la première fois, on est vraiment stupéfait. On a presque l'impression que la gravité terrestre a brièvement cessé d'agir. Cette selle en carbone fascine par son poids et choque par son prix. Rares sont les cyclistes prêts à débourser 369 euros pour une selle.

Et c'est très bien ainsi, car Bike Ahead considère lui-même ce modèle haut de gamme comme un produit de performance destiné aux passionnés de vélo. Ce sont sa construction ultra-légère et sa fabrication artisanale inimitable en Allemagne qui fascinent les fans du monde entier pour les produits de cette marque de Franconie. L'Hypersaddle est incroyable. Mais est-ce que « incroyable » rime avec « bon » ? Nous l'avons testé.

Bike Ahead : l'Hypersaddle en détail

• Domaine d'utilisation : VTT cross-country / vélo de course / vélo de gravel
• Matériau : monocoque en carbone
• Poids : 87 g (mesure BIKE, largeur de 146 mm, revêtement en Alcantara compris)
• Largeur : 135 (pour un écartement des ischions de 8 à 13 cm) ou 146 mm (pour un écartement des ischions de 10 à 14 cm)
• Longueur : 245 mm
• Prix : 369 euros
• Particularités : fabriqué en Allemagne

La selle, vecteur de technologie

L'Hypersaddle vise à allier un design épuré et élégant à un haut niveau de confort, afin d'établir de nouvelles références dans sa catégorie. Pour ce faire, Bike Ahead utilise des méthodes de fabrication de pointe dans ses usines autrichiennes.

Parmi celles-ci figure la technologie dite « d'assemblage par injection », qui promet des assemblages collés particulièrement durables. Ces assemblages sont intégrés de manière pratiquement invisible et contribuent à un aspect épuré.

La fabrication de la coque de selle a également été optimisée de manière ciblée pour en améliorer les performances. Elle contribue largement au poids minimal de l'ensemble et vise en même temps à garantir un équilibre entre stabilité et souplesse.

Une découpe généreuse au niveau de la zone centrale vise à soulager la région périnéale afin de réduire les pics de pression et les sensations d'engourdissement. Les bords arrondis et lisses protègent les vêtements contre l'usure prématurée tout en garantissant une meilleure liberté de mouvement et une meilleure maniabilité sur les sentiers exigeants.

Le cadre de la selle est fixé au bord rabattu de la coque – une solution de conception destinée à conférer à l'Hypersaddle une souplesse caractéristique. Selon Bike Ahead, cette conception permet d’amortir efficacement les vibrations et les chocs sans pour autant compromettre le maintien nécessaire. De plus, le cadre offre une plage de réglage très large, ce qui permet d’adapter la position assise aux besoins individuels de chaque cycliste.

La selle Hypersaddle est conçue aussi bien pour la pratique sportive du VTT de cross-country que pour le vélo de course ou le vélo de gravel. Elle est homologuée pour un poids total de l'ensemble allant jusqu'à 110 kilogrammes. Les clients peuvent le commander au choix avec une surface lisse ou avec un revêtement en Alcantara.

La question du poids

Pour de nombreux adeptes du VTT, la selle n’est sans doute pas le premier élément sur lequel on cherche à gagner du poids. Mais c’est seulement en comparant directement les deux modèles que l’on se rend compte à quel point la réduction de poids est spectaculaire dans le cas de la Hypersaddle. Une selle classique pèse facilement 280 grammes. Grâce à The Hypersaddle, on peut donc facilement gagner près de 200 grammes au niveau de la zone d'assise – ce qui est considérable !

Les experts du carbone parviennent à atteindre ce poids de rêve grâce à une structure aux parois particulièrement fines, rendue possible uniquement par des méthodes de fabrication innovantes et un empilement précis des couches réalisé à la main. Une fois les préimprégnés placés dans le moule, la selle est cuite sous pression et à haute température dans ce qu’on appelle un autoclave.

L'absence de peinture permet d'admirer la surface exclusive en carbone et de gagner encore quelques grammes. Mais une pièce en carbone de ce type est-elle vraiment confortable ? Après tout, la selle « The Hypersaddle » ne comporte aucun rembourrage. C'est ce que nous allons découvrir lors de ce test.

Voici comment se comporte le Bike Ahead The Hypersaddle

En effet, contrairement à d'autres selles légères, la Hypersaddle peut être réglée sur une plage relativement large, ce qui permet de trouver sans difficulté une position assise adaptée. Bike Ahead a bien pensé à tout sur ce point.

Il suffit d'une simple pression de la main pour enfoncer la coque de la selle : c'est un premier indice de ses propriétés de flexibilité. Celles-ci se confirment sur un sol accidenté. À l’instar d’un ressort à lames, le carbone amortit bien les vibrations. Il est toutefois indispensable de choisir la bonne largeur de selle, car le carbone ne vibre correctement qu’aux endroits prévus à cet effet.

Dans les montées raides, le large nez de la selle offre un bon appui et le maintien est au rendez-vous. Ce n’est que lors de très longues ascensions et avec un rembourrage particulièrement fin dans le cuissard que le confort d’assise pâtit de ce design minimaliste. La souplesse de la partie avant de la selle est nettement moindre que celle du reste de la coque.

La housse minimaliste en Alcantara empêche surtout de glisser lorsque le sol est mouillé. Lorsque la tige de selle télescopique est abaissée, le vélo s'adapte parfaitement au bord arrondi de la selle Bike Ahead. Un grand bravo pour l'ensemble, alliant maniabilité et légèreté.

Conclusion

En tant que passionné de technologie, je me dois de féliciter chaleureusement Bike Ahead pour la prouesse technique que représente la selle « The Hypresaddle ». Son poids ridiculement léger est presque incroyable. Compte tenu de cela, le confort d'assise est bon, même s'il ne convient certainement pas à tout le monde. La finition et la fabrication locale sont irréprochables. Chapeau ! Si seulement ce produit n'était pas aussi cher ! - Jan Timmermann, rédacteur chez BIKE

Pour

• poids extrêmement faible
• un confort d'assise étonnamment élevé dans de nombreuses situations
• bonne maniabilité
• fabriqué en Allemagne

Contre

• prix élevé
• Manque de confort avec un cuissard fin et lors de longues montées

Qu'en pensez-vous : la selle Bike Ahead The Hypersaddle conviendrait-elle à vos fesses ? Dites-le-nous dans les commentaires !

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