Cyclite Fork Bag / 01Avec ces fourreaux, tu es plus rapide que sans.

Matthias Borchers

 · 25.05.2026

Cyclite Fork Bag
Photo : Cyclite

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Cyclite affirme qu'à 33 km/h, la configuration avec les fourreaux de fourche cunéiformes ne nécessite que 190 watts de puissance, alors que les fourreaux ronds nécessitent 229 watts. Sur une distance de cent kilomètres, il en résulterait un gain de temps de plus de quatre minutes par rapport à la configuration sans sacoches et de presque onze minutes par rapport aux modèles ronds. La fixation se fait par filetage ou par axe enfichable avec un système à 1 clic.

Cyclite a développé le Fork Bag / 01 développé pour réduire la résistance à l'air des fourreaux de fourche. La forme étroite et cunéiforme se distingue nettement des modèles ronds standard. Le sac a une capacité de 3,1 litres et pèse 224 grammes. Une fermeture éclair résistante aux intempéries protège le contenu, une poche en filet permet un accès rapide. De grands réflecteurs augmentent la visibilité. Le montage s'effectue sur les filets de vis existants de la fourche ou par axe enfichable pour les fourches sans filetage. Le système 1-click permet un démontage et un montage rapides.

Test Aerotune

Cyclite a testé le Fork Bag / 01 selon le protocole Aerotune. La configuration de référence sans fourreaux de fourche a atteint un CdA système de 32 dm². Avec des sacoches rondes classiques, la valeur est passée à 37 dm². Le Cyclite Fork Bag / 01 a fait baisser le CdA à 29 dm². Le CdA décrit la surface aérodynamique totale - une valeur plus petite signifie moins de puissance requise à la même vitesse.

Données de performance et gain de temps

À 33 kilomètres à l'heure, le setup avec la Fork Bag / 01 selon les mesures du fabricant, seulement 190 watts ; les fourreaux ronds standard par contre 229 watts - une différence de 39 watts. Même par rapport à une configuration sans sacoches, la sacoche Cyclite économise environ 15 watts. Sur un circuit de 100 kilomètres avec un dénivelé de 780 mètres et une puissance moyenne de 200 watts, le gain de temps est de 4 minutes et 23 secondes par rapport à la configuration sans sacoches. Par rapport aux poches rondes, l'avantage est de presque 11 minutes. La poche cunéiforme dévie le flux d'air de manière à créer une zone d'écoulement plus calme au niveau de la fourche, de la roue avant et des jambes. Moins d'air turbulent au niveau des jambes qui pédalent réduit la résistance globale du système.

Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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