Tour Magazin
· 24.09.2025
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La nouvelle veste de pluie Rainchaser de Löffler a une coupe très près du corps. La veste (taille 48, slim fit) laisse peu de liberté de mouvement en position verticale à notre cycliste d'essai mince avec une poitrine plate et large ; en position courbée sur le vélo de course, elle semble avoir été taillée sur mesure. Mais même dans cette position, elle serre sensiblement sous les aisselles (il faut l'essayer !). La veste de fabrication autrichienne, étiquetée étanche, résiste même aux fortes averses ; les poignets élastiques et ajustés ainsi que le col offrent une bonne protection contre les courants d'air. La finition du survêtement est de haute qualité, des détails comme une poche arrière avec fermeture éclair ou une cheminée en tissu sous la ceinture d'épaule pour évacuer la vapeur sont convaincants. La veste de coupe féminine est disponible dans les coloris "Dark Blue" et "Titan", le modèle masculin uniquement dans ce dernier coloris.
+ Finition, protection contre les intempéries, détails
- zone des aisselles très étroite
Plus du centre de test TOUR :
Le site le dernier Wahoo Elemnt Roam porte l'abréviation V3, ce qui marque la dernière étape de développement du célèbre ordinateur GPS, qui doit apporter de nombreuses améliorations. Le compagnon d'itinéraire et d'entraînement de 110 grammes dispose désormais d'une mémoire de 64 Go et, selon le fabricant, d'une autonomie de batterie pouvant atteindre 25 heures - un grand plus par rapport à son prédécesseur. L'écran tactile de 2,8 pouces convainc par sa représentation brillante des couleurs et réagit de manière fiable même sous la pluie ou avec des gants grâce à la commande par touches. Néanmoins, en cas de fort ensoleillement, l'écran est parfois difficilement lisible en mode automatique - un réglage manuel de la luminosité serait souhaitable. Le nouveau guidage par menu avec l'écran "Ready-to-Ride" est réussi, il semble ordonné et utilisable de manière intuitive. Pour la configuration, il faut toutefois utiliser la nouvelle application Wahoo au lieu de l'ancienne application Elemnt. Le couplage - théoriquement possible - avec un radar Garmin a échoué lors du test ; nous n'avons pas pu déterminer si cela était dû à Wahoo ou à Garmin. Dans l'ensemble, il s'agit d'un appareil solide sans faiblesses graves, mais avec une marge de progression dans les détails.
+ Autonomie de la batterie, mémoire, utilisation des touches
- Lisibilité en plein soleil
Lorsque l'on tape le mot "Commuter" sur son appareil mobile, la correction automatique tente constamment de nous faire corriger la suite de lettres en "Computer". Pourtant, le terme anglais est déjà relativement familier pour les navetteurs. Et les jeans spéciaux pour cyclistes ne sont pas vraiment nouveaux non plus. Cela dit, il n'y a rien de nouveau : Le nouveau modèle EmeraldM de Maloja fait ses preuves dans cette tâche et est en outre très esthétique. La matière denim élastique permet de pédaler librement, les coutures placées à l'avant de l'entrejambe doivent minimiser les frottements sur la selle. Les inscriptions réfléchissantes "MAL" et "OJA" à l'arrière des tours de jambes sont également un détail fonctionnel. Sur la variante féminine du pantalon, on peut d'ailleurs y lire "VELO" et "LOVE". Pourquoi le monde masculin n'a-t-il pas cette chance ? Toujours est-il qu'un petit vélo brodé figure sur la poche arrière des deux sexes, ce qui signale leur appartenance à la communauté des navetteurs (Commuter Community ?). Le tissu noir légèrement prélavé est agréable sur la peau et donne plutôt l'impression de porter un pantalon de jogging confortable qu'un jeans résistant. EmeraldM a en tout cas l'étoffe d'un pantalon préféré !
+ grand confort de port
La fermeture magnétique est la marque de fabrique de Fidlock ; les gourdes avec support adapté sont connues et ont fait leurs preuves. La nouveauté dans l'assortiment est le "Saddle Bag" avec "Pinclip" magnétique, que nous avons essayé en taille S avec un volume de 400 millilitres (taille M : 600 millilitres). L'enclenchement de la fermeture de la selle et de l'enrouleur se fait d'une seule main et comme par magie, le sac peut être fixé à la selle et retiré en un clin d'œil. Nous avons trouvé l'ouverture de la fermeture à enroulement difficile, mais dans l'ensemble, ce petit sac de transport robuste et pesant à peine 140 grammes est convaincant. Il est étanche et garde son contenu au sec même en cas de pluie persistante.
+ robuste, étanche, léger
- Fermeture à enroulement maladroite
La nouvelle Specialized S-Works Torch Remco est une déclaration en matière de légèreté et de confort. Avec seulement 356 grammes par paire (en taille 44), elle donne une sensation presque sans chaussure - idéale pour les cyclistes ambitieux. La tige en mesh TPU léger est respirante mais robuste. À l'intérieur, une construction de type chaussette entoure le pied, sans aucune languette classique. La coupe est convaincante : la large zone de l'avant-pied offre suffisamment de place, même par temps chaud et lors de longues sorties, pour que les orteils ne s'endorment pas. Le maintien du talon sans glissement est excellent. Les tailles sont régulières. La combinaison de la fermeture rotative Boa et de la bande Velcro au-dessus des orteils permet un ajustement précis. Un bémol : l'enfilage est un peu difficile à cause de l'étroitesse de la tige de la chaussette sans chausse-pied. Néanmoins, la Torch Remco allie légèreté, grande rigidité et excellent confort - une chaussure haut de gamme pour tous ceux qui recherchent la performance sans compromis.
+ léger, place pour les orteils, maintien, transmission de la force
- un peu serré au niveau du cou-de-pied