Sac à dos cycliste en testLe Metron 24 d'Osprey dans le quotidien des pendulaires

Laurin Lehner

 · 12.04.2026

Le Metron 24 d'Osprey fonctionne pour faire la navette, mais il a aussi des faiblesses. C'est pourquoi le pouce ne pointe pas tout à fait vers le haut.
Photo : Georg Grieshaber

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La marque californienne Osprey propose un grand choix de sacs à dos pour les cyclistes. Le Metron 24 dégage une atmosphère de VTT, mais doit néanmoins répondre à toutes les exigences des navetteurs. Nous avons testé ce sac à dos en détail - voici notre verdict.

Sujets dans cet article

La marque a été fondée en 1974 en Californie et fabrique depuis lors des sacs à dos pour les passionnés d'activités de plein air. Lors des tests passés, les produits Osprey ont toujours montré que beaucoup d'efforts cérébraux et d'amour du détail sont investis dans leur développement. La série Metron existe en différents designs, formes et volumes. Nous avons choisi le Pack Metron 24 qui porte clairement le look d'un sac à dos de VTT.

Osprey Metron 24 Pack : Est-ce un commuter ou déjà un backpack VTT ?

Pour le Metron, Osprey mise sur une cape de pluie plutôt que sur un matériau extérieur entièrement imperméable. Rien ne s'y oppose : le matériau résiste même à de courtes averses. En cas d'averse plus forte, on peut retirer la cape de pluie orange du compartiment du fond et la mettre sur le sac à dos.

Nous n'avons pas pu atteindre le volume indiqué de 24 litres - même pas approximativement. Dans la pratique, le sac à dos contient environ 17 litres. Néanmoins, il est possible de ranger sans problème l'équipement nécessaire à la pratique de la randonnée. Les flancs et les sangles sur les côtés sont remarquables : En les ouvrant, la fermeture éclair principale s'ouvre complètement.

À 170 euros, le sac à dos se situe dans le segment de prix supérieur. Il est en outre disponible en noir, par exemple disponible ici à prix réduit.

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Les flancs et les sangles sur les côtés sont remarquables : Si on les ouvre, la fermeture éclair principale s'ouvre complètement.Photo : Georg GrieshaberLes flancs et les sangles sur les côtés sont remarquables : Si on les ouvre, la fermeture éclair principale s'ouvre complètement.

Gestion des poches : beaucoup de poches, beaucoup de vue d'ensemble

Le matériau intérieur orange est frappant et assure une bonne visibilité. Pour ouvrir complètement le sac à dos, il faut détacher les deux sangles avec fermeture à clic sur le devant. Ensuite, les fermetures éclair s'ouvrent jusqu'au fond du sac à dos, ce qui permet d'ouvrir le sac à dos comme une valise. C'est pratique, mais la manipulation des deux "ailes" est un peu inhabituelle.
Dans le compartiment principal, il y a deux poches pour l'ordinateur portable (convient à la plupart des ordinateurs portables de 16 pouces) et un bloc-notes. Sur le côté opposé se trouve un autre compartiment avec fermeture éclair, dans lequel on peut par exemple ranger des chaussures - une fonctionnalité sympathique, mais dont nous n'avons pas eu l'utilité dans la pratique.

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Le compartiment à outils offre suffisamment de place pour toutes sortes d'ustensiles, tandis que quatre petites poches permettent de ranger des babioles supplémentaires. À l'extérieur, il y a deux autres compartiments sur le côté : un avec fermeture éclair pour le smartphone et un sans, idéal pour les objets rapidement accessibles comme un gilet coupe-vent.

En bref : beaucoup de compartiments, un espace de rangement gérable. Nous n'avons pas utilisé le compartiment à chaussures, mais il n'est pas non plus gênant lorsqu'il n'est pas utilisé. Dommage : il manque des poches latérales pour une bouteille d'eau. Il est en outre possible de fixer un casque ou une veste à l'extérieur.

Le matériau intérieur orange est frappant et assure une bonne visibilité.Photo : Georg GrieshaberLe matériau intérieur orange est frappant et assure une bonne visibilité.

Confort de port & sécurité : Bon & solide.

Osprey a développé un système dorsal bombé, entouré d'un filet, pour améliorer la circulation de l'air entre le sac à dos et le dos. Dans la pratique, le sac à dos est agréable à porter, mais l'aération souffre lorsqu'il est complètement chargé. Un profilage plus important ou des rembourrages supplémentaires dans le bas du dos permettraient d'augmenter la distance entre le sac et le dos et d'améliorer la circulation de l'air.

Le sac à dos dispose de deux sangles ventrales et pectorales simples, toutes deux amovibles. En matière de sécurité, davantage d'éléments réfléchissants pourraient être intégrés - actuellement, les boucles et les œillets sont tout de même réfléchissants.

Dans la pratique, le sac à dos est agréable à porter, mais l'aération souffre lorsqu'il est complètement chargé.Photo : Georg GrieshaberDans la pratique, le sac à dos est agréable à porter, mais l'aération souffre lorsqu'il est complètement chargé.

Conclusion

Le Metron d'Osprey est plus un sac à dos de VTT qu'un sac à dos de banlieue. Le Metron 24 offre un volume légèrement inférieur à celui indiqué, mais il est tout à fait suffisant. De plus, il y a de nombreuses poches pour ranger correctement l'équipement. Le système de portage est solide, mais il existe d'autres modèles avec une meilleure ventilation. Un capuchon de pluie est caché dans le fond du sac à dos.

NomOsprey Metron 24 Pack
Volume*17 litres (valeur mesurée par BIKE)
Poids* de l'article1043 grammes (valeur mesurée par BIKE)
Prix170 euros >> disponible à prix réduit ici*.

Évaluation : (notes scolaires)

Système de portage (40%)4
Manutention (30%)2,5
Sécurité (10%)3
Protection contre les intempéries (20%)1
Note globale (20%)2,9
Le Metron 24 d'Osprey fonctionne pour faire la navette, mais il a aussi des faiblesses. C'est pourquoi le pouce ne pointe pas tout à fait vers le haut.Photo : Georg GrieshaberLe Metron 24 d'Osprey fonctionne pour faire la navette, mais il a aussi des faiblesses. C'est pourquoi le pouce ne pointe pas tout à fait vers le haut.

C'est ainsi que nous avons testé :

Nous avons testé chaque sac à dos sur au moins 60 kilomètres, la plupart du temps avec un chargement moyen et des températures plutôt fraîches à douces de 3 à 13 °C. Nous ne nous sommes pas basés sur les indications du fabricant concernant le volume, mais nous avons rempli les sacs à dos avec des sacs spéciaux, ce qui a donné lieu à des écarts. De plus, les sacs à dos ont été pesés et leurs éléments réfléchissants ont été testés ; presque tous les modèles ont encore un potentiel d'amélioration dans ce domaine. La plupart des sacs à dos sont fabriqués avec un matériau extérieur imperméable. Certains matériaux n'ont qu'un effet hydrofuge - nous les avons testés sous le pommeau de douche.

Nous ne nous sommes pas fiés aux indications de volume, mais nous avons rempli les sacs à dos avec des sacs spécialement remplis.
Photo : Laurin Lehner

Born in South Baden, Laurin Lehner is, by his own admission, a lousy racer. Maybe that's why he is fascinated by creative, playful biking. What counts for him is not how fast you get from A to B, but what happens in between. Lehner writes reports, interviews scene celebrities and tests products and bikes - preferably those with a lot of suspension travel.

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