Zipp 404 SPaire de roues aérodynamiques à 1 100 euros

Jens Klötzer

 · 30.06.2026

Un look professionnel à petit prix : Zipp élargit sa gamme avec la paire de roues de route 404S.
Photo : Zipp
Zipp présente le 404 S, une paire de roues de route polyvalente et relativement abordable, dotée de jantes de 50 millimètres de hauteur. Cette paire de roues pèse 1 585 grammes et utilise des rayons Sapim CX-Sprint en acier inoxydable, disposés en croisement double. Selon le fabricant, elle permettrait de gagner 2 watts de performance aérodynamique par rapport à son prédécesseur, le modèle 303 S.

Sujets dans cet article

Cette paire de roues s'inspire du modèle 303 S et vient compléter la collection S de Zipp. La gamme comprend également le modèle 303S XPLR, qui, avec sa jante plus large, est destiné à une utilisation sur les vélos de gravel. La hauteur de jante de 50 millimètres s'inspire du design Firecrest, utilisé dans le WorldTour. Le profil polyvalent de hauteur moyenne est censé allier une bonne aérodynamique à une stabilité face au vent latéral. Le poids total de la paire de roues est de 1 585 grammes. Selon les indications du fabricant, cette construction permettrait d’économiser 2 watts de puissance de pédalage par rapport au modèle 303 S.

La largeur intérieure des jantes de la 404S est de 23 millimètres ; elles sont conçues pour accueillir des pneus de route d'une largeur comprise entre 28 et 39 mm. La roue avant comporte 20 rayons, la roue arrière 24. Les rayons Sapim CX-Sprint sont montés en croisement double. Les jantes en carbone sont conçues pour les pneus tubeless et utilisent des fixations de disques de frein Center-Lock ; les moyeux sont équipés de roulements industriels en acier inoxydable.

Les moyeux Zipp 76/176 offrent 36 points d'enclenchement pour la roue libre. Deux corps de roue libre sont disponibles pour la roue arrière : SRAM 10/11 vitesses ou XDR pour les cassettes 12 vitesses.

Un aspect professionnel et une garantie à vie

La paire de roues est disponible en deux versions de décalcomanies. La version blanche correspond aux roues utilisées par les équipes professionnelles. La version gris foncé offre un look plus discret. Les deux versions sont au même prix.

Zipp offre une garantie à vie sur le modèle 404 S. Le programme « Crash Replacement » permet de remplacer les roues endommagées à des conditions avantageuses. Ces prestations s'appliquent à toutes les roues Zipp.

Tarifs et disponibilités

La roue avant coûte 530 euros, la roue arrière 570 euros. Ces prix s'appliquent quelle que soit la couleur des décalcomanies choisie et le type de corps de roue libre. La pression maximale des pneus est de 73 psi ou 5,0 bars, en fonction de la largeur des pneus. Le poids maximal du système est de 115 kilogrammes.

La paire de roues sera disponible à la vente à partir du 30 juin 2026. Outre le modèle 404 S destiné à la route, la collection S comprend également le modèle 303 XPLR S pour le gravel et le modèle 1ZERO HITOP S pour le VTT cross-country.

Caractéristiques techniques :

  • Hauteur de jante : 50 mm
  • Largeur intérieure de la jante : 23 mm
  • Poids : 1 585 g (jeu de roues)
  • Rayons avant : 20 Sapim CX-Sprint, croisement double
  • Rayons arrière : 24 Sapim CX-Sprint, croisement double
  • Moyeux : Zipp 76/176 avec 36 points d'enclenchement
  • Roulements : roulements industriels en acier inoxydable
  • Axes : 12 x 100 mm (à l'avant), 12 x 142 mm (à l'arrière)
  • Cassette : SRAM 10/11 vitesses ou XDR
  • Fixation des freins : Center Lock
  • Compatibilité avec les pneus : 28-39 mm tubeless
  • Pression maximale des pneus : 73 psi / 5,0 bar
  • Poids maximal du système : 115 kg
  • Disponibilité : 30 juin 2026
  • Couleurs : décalcomanies blanches ou gris foncé

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Jens Klötzer is a qualified industrial engineer and TOUR's expert for components of all kinds: brakes, gears, wheels and tyres - Jens puts everything through its paces. He collects historic racing bikes and owns both a modern time trial bike and a titanium gravel touring bike. When travelling, he likes to explore unknown roads in Eastern Europe - on wide but fast tyres.

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