TOUR Online
· 11.02.2025
Pour le développement des nouvelles roues, Vision a travaillé en étroite collaboration avec sept équipes de course professionnelles. Parmi les équipes concernées figurent EF Pro Cycling, Bahrain Victorious, Astana Qazaqstan et Arkéa-Samsic du World Tour ainsi que Uno-X Pro Cycling Team, Caja Rural-Seguros RGA et Burgos-BH. Grâce à cette coopération, les roues Metron doivent être parfaitement adaptées aux exigences du cyclisme professionnel. Le fabricant promet les meilleures performances tant en termes d'aérodynamisme que de résistance au roulement, notamment en combinaison avec des pneus tubeless de 28 à 30 millimètres de large.
Un élément central des nouvelles roues est le moyeu remanié avec système PRS (Power Ratchet System). Celui-ci dispose d'un embrayage à 72 dents qui, selon Vision, doit non seulement offrir le meilleur angle d'enclenchement, mais aussi assurer un fonctionnement plus silencieux. Le fabricant indique que le nouveau moyeu est jusqu'à 24 pour cent plus rapide que la génération précédente - il ne donne toutefois aucune indication sur la valeur à laquelle il se réfère. Les jantes sont entièrement fabriquées en carbone et conçues pour être tubeless-ready. Elles disposent d'une fixation Centerlock pour les disques de frein et sont équipées de six roulements industriels étanches - deux à l'avant et quatre à l'arrière.
Pour les Metron 45-60 SL, Vision mise sur un rayonnage 2:1 avec des rayons plats de forme aérodynamique. La roue avant est équipée de 21 rayons, la roue arrière de 24. Le fabricant souligne que chaque roue est montée à la main, ce qui doit garantir une qualité particulièrement élevée. Les décals argentés, qui donnent leur nom à la nouvelle édition, sont des autocollants à transfert d'eau et sont censés produire un effet miroir.
Le Metron 45-60 SL Silver Edition est disponible en deux versions différentes, qui se distinguent par la hauteur de profil des jantes. Les jantes plus plates de 45 millimètres conviennent particulièrement aux grimpeurs et aux coureurs plus légers, tandis que la version de 60 millimètres doit surtout offrir des avantages à des vitesses plus élevées sur le plat ou au sprint. Vision positionne les roues Metron comme un modèle haut de gamme pour une utilisation en compétition sans compromis. Le fabricant indique que les roues sont utilisées aussi bien dans le cyclisme professionnel sur route que dans le triathlon. La collaboration avec les équipes du World Tour ne sert pas seulement au développement, mais aussi d'instrument de marketing pour démontrer les performances des roues.