PLUS très durable et fiable ; léger
Certes, les roues en carbone "Hyperon Ultra" de Campagnolo ne sont plus tout à fait au goût du jour avec 1 255 grammes par jeu - mais pendant les 15 000 kilomètres de test, les roues se sont révélées extrêmement fiables : Le voile latéral sur la roue avant est de 0,5 millimètre après cette longue distance, et de seulement 0,3 millimètre sur la roue arrière. Sans recentrage, c'est un bon résultat. De même, la rigidité latérale des roues n'a pratiquement pas diminué. Nous avions mesuré 55 N/mm sur la nouvelle roue avant et 53 N/mm sur la roue arrière ; après 15.000 kilomètres, les valeurs sont respectivement de 51 et 49 N/mm. La paire de roues est donc également recommandée pour les cyclistes lourds de plus de 80 kilos. Les roulements coniques de nos deux "coureurs de fond" tournaient entre-temps un peu plus rudement qu'au début du test, un peu de graisse a éliminé les bruits. Ce qui reste en revanche, c'est le mauvais comportement au freinage des jantes en carbone. Les Hyperons légers sont certes idéaux pour les randonnées en montagne, mais en descente et surtout sous la pluie, il faut s'habituer aux propriétés de freinage - même sur le sec, les testeurs ont tout juste attribué la mention "satisfaisant". La version à boyau et la version à pneu sont compatibles avec les transmissions Campa à neuf et dix vitesses, la version "HG" accepte également les cassettes Shimano à dix vitesses.
Référence/Info : Campagnolo Allemagne ; téléphone 0214/206953-20 ; www.campagnolo.de
prix : Version boyau 1.960 euros (attache rapide incluse), version pneu fil 2.500 euros
(Photo : Daniel Simon)
