Pour cette saison, les Allrounders ont été rafraîchis sur le plan technique et esthétique. La nouveauté la plus marquante : l'anodisation dure gris foncé des flancs de freinage, qui donne aux roues l'apparence de roues entièrement en carbone. Autre nouveauté : les roues sont désormais vendues avec les pneus. Notre paire de roues de test a parcouru près de 2 000 kilomètres, pluie et cols compris. Comme toujours, la grande stabilité directionnelle et la bonne transmission de la force ont convaincu. Le son envoûtant des jantes de 52 millimètres de haut est toujours un spectacle, mais elles sont très sensibles au vent latéral.
Nous ne pouvons toutefois pas confirmer l'amélioration des performances de freinage promise par le traitement des jantes. Pour éviter d'endommager la surface grise, Mavic prescrit des patins de frein verts spéciaux - avec le même mélange que SRAM utilise depuis peu pour ses freins Red et Force. Elles produisent sur les flancs de freinage rugueux comme des limes un sifflement clair, comme on le connaît sur certaines jantes en carbone. L'effet de freinage rappelle également les jantes en carbone. Il commence en douceur et est bien dosable, mais manque de mordant lors des manœuvres de freinage plus fortes. Pour compenser cela, il faut exercer une force manuelle assez importante. Au début, le grincement bruyant des plaquettes était irritant, mais il s'est vite estompé. L'usure importante des patins est un défaut, alors que les flancs des jantes n'ont absolument pas été affectés. Les pneus Yksion fournis avec le vélo portent le logo Mavic et ont des mélanges de gomme différents à l'avant et à l'arrière. Lors du test pratique, ils ont convaincu par leur bonne adhérence et leur roulement facile, nous n'avons pas eu de crevaison. Les roues Cosmic Carbone SR, sans jantes ni pneus anodisés, sont disponibles pour un prix de 1.490 euros.
PLUS rigide ; bon aérodynamisme ; flancs de freinage résistants à l'usure ; technique de moyeu éprouvée ; pneus et plaquettes de frein inclus
MINUS cher ; comportement de freinage moyen ; usure élevée des plaquettes ; relativement lourd ; sensible au vent latéral
Prix 1.850 euros
Poids 784/925 grammes (avant/arrière avec fond de jante sans blocage rapide)
Valeurs de rigidité 59/47 N/mm (avant/arrière)
Référence/Info www.mavic.com/de
