Nous avons été particulièrement impressionnés par le comportement de freinage sur le mouillé. Grâce à un revêtement céramique sur les jantes en carbone compatibles avec les pneus en fil de fer, le comportement au freinage sur le mouillé est meilleur qu'avec n'importe quel autre jeu de roues en carbone que nous avons utilisé jusqu'à présent. Petite restriction : sur le sec, les freins ont tendance à bégayer légèrement, mais cela reste gérable ; avec des garnitures Campagnolo, nous avons eu des grincements bruyants lors de freinages violents.
L'une des caractéristiques les plus remarquables de ces roues est qu'elles s'adaptent à toutes les transmissions. Le rotor Multisys, une merveille de la technique de fraisage CNC, accepte les cassettes à dix vitesses de Shimano/SRAM ainsi que les cassettes à onze vitesses de Campagnolo. Avec 758 grammes à l'avant et 952 grammes à l'arrière (les deux avec le fond de jante), les roues de 58 millimètres de haut sont nettement plus lourdes que les Zipp 404, dont la hauteur de profil est identique, mais à 1.825 euros, elles sont aussi nettement moins chères et beaucoup plus rigides. Les performances aéro sont également convaincantes. Lors du test des roues de contre-la-montre en TOUR 5/2012-> les vélos ont couru hors compétition et ont atteint le niveau de spécialistes comme Enve 6.7 et HED Stinger 9. Ainsi, même l'utilisation en contre-la-montre serait envisageable.
Conclusion: un jeu de roues robuste et techniquement exigeant, avec un bon aérodynamisme et une excellente aptitude à l'usage quotidien.
PLUS très bon comportement au freinage sur sol mouillé ; bonne rigidité latérale ; rotor compatible avec Shimano, SRAM et Campagnolo ; pas besoin de plaquettes spéciales en carbone ; faible usure des plaquettes ; nombreux accessoires
MINUS léger bégaiement des freins ; avec certaines plaquettes, bruit de fonctionnement
Référence/Info www.edco.ch
Prix 1.825 euros
