Seuls douze rayons en carbone, collés par paires à la jante, fixent la jante à boyau au moyeu, également en carbone. Les rayons coniques en fibre de carbone passent de cinq millimètres de diamètre sur le moyeu à trois millimètres sur la jante. Les rayons volumineux peuvent transmettre des forces de traction et de compression - de manière analogue aux roues Rsys de Mavic. Le poids par paire de l'Aero+ MCC (illustration) est de 1.102 grammes avec une jante Aero de 48 millimètres de haut, la version Winium+ MCC (24 millimètres de haut) pèse 1.003 grammes. Plus remarquable que le poids sportif est l'énorme rigidité des roues : 82/57 N/mm (avant/arrière) sont des valeurs record. L'impression de conduite est donc légère, agile et précise. Le bruit de roulement est modéré. Les rayons épais empêchent toutefois un bon aérodynamisme : le Winium+ avec 18 rayons fins en acier a généré en soufflerie 13,7 watts de résistance à 40 km/h, la version avec 12 rayons épais en carbone atteint 25 watts. Le supplément pour l'Aero+, qui fait partie des bonnes roues aéro avec des rayons en forme de couteau, devrait être similaire. Les roues peuvent être freinées de manière régulière, mais l'effet de freinage est assez faible, ce qui est typique du carbone.
PLUS Rigidité ; poids ; finition
MINUS Aérodynamique ; distance de freinage
Prix 2 650 euros
Référence/Info www.corima.fr
