Principe de base : une enveloppe légère en carbone habille la jante porteuse en aluminium. Cette enveloppe ne rend pas seulement les roues plus rapides dans le vent, elle produit aussi un son sportif. Une fois que l'on s'y est habitué, on ne peut plus guère se passer de cette ambiance sonore et on utilise également ces nobles roues à l'entraînement - parce que c'est amusant. C'est ainsi qu'environ 12 500 kilomètres de test ont été parcourus par les Cosmic Carbone Premium SL du millésime 2008, qui ont toujours été préférées à des alternatives nettement plus légères, même en compétition, en raison de leur aérodynamisme, parce qu'elles sont en outre rigides et qu'elles ralentissent bien. 1 874 grammes pour l'ensemble, ce n'est pas une construction légère, mais ce n'est pas non plus un inconvénient décisif sur les terrains plats à ondulés. Les roues ont supporté sans broncher l'utilisation sur des routes sales en hiver, aucun entretien n'a été nécessaire, on ne constate qu'une faible usure sur les flancs de freinage, la roue arrière a un petit choc (qui peut être centré). La version actuelle, avec des rayons en acier, est devenue un peu plus légère et son prix en fait l'une des roues aéro les plus attractives : A partir de 800 euros, il est possible d'accéder au plaisir du son et de la conduite.
PLUSPalier ; rigidité ; aérodynamique
MINUSPoids
Prix 900 euros
Référence/Info www.mavic.com
Photo : Daniel Kraus
