Test d'endurance: Roues de Campagnolo - 1800 km sur la route avec les roues Campagnolo Shamal

Jantes fraisées et équilibrées, corps de moyeu en carbone, roulements à billes en céramique, rayons en aluminium, rayonnage G3 à l'arrière avec 14 rayons du côté de la transmission et sept rayons du côté gauche - la troisième génération de roues Shamal de Campa possède des caractéristiques marquantes. Mais comment les Shamal Ultra C17, vendues en ligne entre 1.000 et 1.200 euros, supportent-elles les rigueurs de l'entraînement au quotidien ? Notre test en laboratoire et en pratique donne des indications claires à ce sujet. Nous avons parcouru jusqu'à présent 1800 kilomètres avec les roues et avons effectué neuf descentes du Mont Ventoux avec un dénivelé de 1600 mètres chacune, ainsi que quelques longues sorties sous la pluie. Pour cela, les roues sont toujours en parfait état. Il convient de souligner le comportement de freinage presque exceptionnel pour des roues conventionnelles, en combinaison avec les dernières garnitures de frein en aluminium de Campa, présentées en 2016. Les roulements à billes USB tournent avec une douceur soyeuse comme à l'état neuf, sans le moindre signe d'usure. La nouveauté par rapport au modèle précédent est que les jantes sont désormais plus larges de deux millimètres, avec une largeur intérieure de 17,3 millimètres. Campa suit ainsi la tendance vers des profils de jantes plus larges, qui s'harmonisent mieux avec des pneus de 25 et 28 millimètres de large. En ce qui concerne les valeurs mesurées, les Shamal se présentent comme solides. Les valeurs de rigidité se situent à un niveau moyen : avec 46 N/mm à l'avant et 43 N/mm à l'arrière. La roue avant pèse 643 grammes, la roue arrière 836 grammes, sans attache rapide ni fond de jante.

PLUS Finition de pointe, super technique de moyeu, très bonnes propriétés de freinage, relativement léger
MINUS relativement cher

Info www.campagnolo.com