La roue arrière (pneu, jante en aluminium) est plus lourde de 234 grammes (1.171 grammes au lieu de 928) grâce à la technique de mesure, le jeu complet pèse ainsi 1.893 grammes. Ce n'est pas un poids plume, mais l'aérodynamisme est bon. Le "404" roule particulièrement bien par vent léger de face - idéal donc pour les contre-la-montre "lents" sur les longues distances comme Trondheim-Oslo, sur lequel le testeur TOUR Manuel Jekel a également utilisé le vélo.
Il est peu sensible au vent latéral et tourne très bien, ce qui n'a pas changé sur la distance de test. La rigidité chute de 36 N/mm à 33 N/mm en raison de l'installation du moyeu de mesure. Manifestement, l'axe de mesure est plus facile à plier que l'original. Ces valeurs sont correctes pour les courses contre la montre et l'entraînement, mais lors des démarrages violents en montagne, même les cyclistes légers avaient l'impression de pédaler dans du caoutchouc. Il est regrettable que les deux jeux de roues d'essai aient montré des dommages sur le palier d'axe gauche après avoir roulé sous la pluie, les roulements à billes (remplaçables) se sont immédiatement rouillés. La mesure de la puissance a fonctionné sur la distance de test sans ratés ni changement de batterie (à réaliser soi-même) et a toujours fourni des valeurs plausibles aux deux ordinateurs de guidon PowerTap disponibles, avec lesquels nous avons combiné le moyeu.
Le "Cervo", plus simple, a demandé de nouvelles batteries après 3.000 kilomètres. Sur un tronçon de chemin cahoteux, l'ordinateur a sauté du vélo parce que le support en plastique s'est spontanément détaché. L'ordinateur est sorti indemne de la chute. Mais à une autre occasion, un contact de l'adaptateur USB a disparu dans le boîtier et l'ordinateur n'a plus pu être lu.
Le plus grand "Joule 2.0" est lu directement par câble et connecteur et dispose d'une batterie d'une autonomie d'environ 14 heures. Il offre suffisamment de mémoire pour une année d'entraînement et un écran à plusieurs lignes qui affiche simultanément jusqu'à huit valeurs (trois pour le Cervo). Le Joule dispose de fonctions d'évaluation complètes, ce qui permet d'avoir une bonne vue d'ensemble de son entraînement même sans télécharger les données et de comparer les valeurs actuelles avec les meilleures valeurs de l'année. Cela distingue le Joule des autres appareils compatibles ANT+ qui peuvent également communiquer avec le moyeu (par ex. de Garmin).
Joule et Cervo, montés sur la potence, sont un peu près du nez du cycliste. Il serait préférable de les placer devant le guidon.
Le logiciel "Power-Agent" fourni fournit un grand nombre de données utilisables, fonctionne de manière stable et est compatible avec Windows, Mac et Linux. Seule la représentation des intervalles enregistrés pourrait être améliorée.
ConclusionEn combinaison avec les roues 404 de Zipp, le moyeu PowerTap est un bon outil d'entraînement à la course avec un enregistrement fiable des données sans fil. Les faiblesses se situent dans le domaine mécanique. Le mauvais joint de roulement et la défaillance des pièces en plastique de l'ordinateur Cervo sont aussi agaçants que le mode d'emploi incompréhensible.
PLUS: système de mesure ; aérodynamique ; ordinateur "Joule-2.0" ; logiciel ; bonne concentricité
MINUSRigidité ; Joint de roulement de moyeu ; Poids ; Support et adaptateur USB ; Ordinateur "Cervo
Référence/Info: Sport Import, téléphone 04405/9280-0, www.cycleops.com
Prix:
Roue arrière 404 avec moyeu SL+ : 1 699 euros
Ordinateur de guidon Joule : 499 euros
Ordinateur de guidon Cervo : 239 euros
Photo : Markus Greber
