Dans la lutte contre la montre, dans les contre-la-montre et les triathlons, les roues optimisées sur le plan aérodynamique font partie des mesures de réglage les plus appréciées. La pratique, les nombreux essais en soufflerie et les tests sur les vélodromes nous ont appris que les roues rapides tournent beaucoup. Il existe une relation simple : plus la hauteur de la jante augmente, plus la forme de la jante est rapide. Pour les courses contre la montre, on utilise donc généralement des roues avec des jantes d'au moins 70 millimètres de haut.
Dans une course sur route, des roues aussi hautes peuvent également être utiles, selon les conditions de vent et le parcours. Certes, les jantes hautes offrent au vent une plus grande surface d'attaque latérale, ce qui rend le pilotage plus difficile dans un peloton de coureurs très serré. Presque tous les fabricants proposent désormais des jantes plus larges, qui améliorent la maniabilité par vent latéral. Les fonds de jante bien arrondis sont également à la mode, car ils se sont révélés avantageux sur le plan aérodynamique.
Vous trouverez ci-dessous les résultats des tests de ces roues en téléchargement PDF :
Jeux de roues :
- 3T Mercurio 80 Ltd
- AX Lightness Stream 80 Aéro
- Bontrager Aeolus 7 D3 Clincher
- Campagnolo Bullet Ultra 80
- Citec 8000 CX Carbon
- Corima Up S
- FFWD F9R Tubulaire
- HED Jet 9 FR Clincher
- Lighteight longue distance
- Mavic CXR 80
- Shimano Dura-Ace C75
- Veltec Speed 8.0 Clincher
- Zipp 808 Firecrest Carbon Clincher
Combinaisons avec des roues à disques :
- Poids plume longue distance/autoroute
- HED Jet 9 FR Clincher/Jet Disc CL Stallion
- Zipp 808/Super-9 Carbon Clincher
Nous vous proposons ici des photos de toutes les roues testées (cliquez sur les vignettes pour les agrandir) :
Vous trouverez la représentation graphique des tests aéro dans notre galerie d'images :
Notre série de photos vous donnera une impression du travail dans la soufflerie :
Téléchargements :
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