TOUR Online
· 01.05.2025
Hunt renouvelle son offre de roues aérodynamiques avec la nouvelle série Aerodynamicist Carbon Disc. La marque de cyclisme présente trois nouveaux modèles qui doivent être adaptés aux besoins des cyclistes de course. Selon le fabricant, les roues 34_34, 44_46 et 54_58 - les chiffres correspondent respectivement aux hauteurs des jantes avant et arrière - se distinguent par des profils de jantes spécifiques à l'avant et à l'arrière, des rayons en carbone en option et une nouvelle construction du moyeu. Hunt indique que le développement a duré plus de trois ans et a nécessité plus de 47.000 heures de calcul. L'objectif était de concevoir des roues offrant un équilibre optimal entre l'efficacité aérodynamique, la stabilité au vent latéral et le poids réduit du système. Les ingénieurs se sont concentrés sur l'optimisation pour les pneus de vélo de course modernes d'une largeur de 28 à 30 millimètres.
Lors du développement des nouvelles roues Aerodynamicist, Hunt a accordé une attention particulière à l'efficacité aérodynamique. Les profils des jantes avant et arrière ont été optimisés séparément grâce à des simulations CFD et des tests en soufflerie approfondis. Pour la roue avant, l'accent a été mis sur un profil arrondi avec une largeur extérieure plus importante afin de réduire la résistance à l'air sur un large éventail d'angles d'attaque. Le profil de la roue arrière est en revanche un peu plus étroit et plus bas, afin d'utiliser au mieux le flux d'air perturbé derrière le cycliste et le cadre. Specialized, par exemple, a adopté une approche similaire pour ses jantes Roval. Hunt indique que les nouvelles roues présentent en partie une résistance à l'air plus faible par rapport aux modèles concurrents ayant la même hauteur de jante, tout en étant plus légères.
Les trois modèles de la série Aerodynamicist Carbon Disc sont dotés de jantes d'une largeur intérieure de 22 millimètres. Les largeurs extérieures varient entre 28,4 et 31,7 millimètres selon le modèle. Hunt mise sur une bride à crochet qui doit permettre l'utilisation de pneus d'une largeur comprise entre 25 et 50 millimètres. Les moyeux utilisés sont les nouveaux H_Ratchet 40T DBL. Avec 40 dents et un angle d'enclenchement de 9 degrés, ils doivent garantir une réponse rapide. Selon Hunt, les moyeux sont équipés de roulements industriels Enduro ABEC 5 en acier inoxydable de haute qualité. Les roues devraient être particulièrement légères avec les rayons en carbone TaperLock UD en option. Ceux-ci permettraient non seulement de gagner du poids, mais aussi d'augmenter la rigidité et d'amortir les vibrations.
Le modèle le plus léger de la série est le 34_34 Aerodynamicist Carbon Disc. Selon le fabricant, il pèse 1264 grammes avec des rayons en acier et seulement 1175 grammes avec des rayons en carbone. Le 44_46 Aerodynamicist Carbon Disc pèse quant à lui 1364 grammes et 1274 grammes. Le modèle haut de gamme 54_58 Aerodynamicist Carbon Disc pèse 1468 grammes avec des rayons en acier et 1391 grammes avec des rayons en carbone. Hunt précise que les jantes du modèle 54_58 sont fabriquées à partir d'une résine époxy recyclable, ce qui devrait permettre de les recycler en fin de vie.
Les nouvelles roues Hunt Aerodynamicist Carbon Disc devraient être disponibles en quantités limitées à partir de fin mai 2025. Les prix de vente conseillés commencent à 1149 euros pour le modèle 34_34 à rayons en acier. Pour le modèle 44_46 Aerodynamicist Carbon Disc, Hunt propose 1179 euros. Le modèle haut de gamme 54_58 Aerodynamicist Carbon Disc devrait coûter 1199 euros. Les mêmes variantes avec des rayons en carbone coûtent chacune 400 euros de plus.