LRS de réserve avec moyeux Tune: Nouvelles roues de vélo de course : aérodynamiques, rigides, légères

La base de la nouvelle collection est constituée de jantes en carbone au poids optimisé, que le spécialiste américain des roues avait présentées l'année dernière en même temps que la Cervélo R5. Selon le fabricant, les Reserve SL Turbulent Aero offrent le même avantage aérodynamique et la même rigidité que les modèles standard, tout en étant 60 grammes plus légères par jeu de roues. En combinaison avec des moyeux spécialement développés par Tune, il est possible d'économiser encore plus de poids selon le modèle de roue. Les Pico du spécialiste du tuning de Buggingen/Bade-Wurtemberg devraient permettre de gagner entre 51 et 84 grammes supplémentaires.

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Pour la version la plus légère avec des jantes de 34 ou 37 millimètres de haut, Reserve annonce un poids de système de 1140 grammes (v./h. : 502/638 grammes). Les roues rapides avec des jantes de 57/64 millimètres devraient offrir le plus grand potentiel d'économie : Par rapport à la construction standard avec des moyeux de DT Swiss (modèle 180), la nouvelle version économise un peu plus de 80 grammes et pèse au total 1470 grammes (v./h. : 646/824 grammes) sur la balance.

Réserve SL Tune : les faits les plus importants

• Poids du système : 1140 à 1470 grammes
• Hauteurs de jantes : 34/37 | 42/49 | 57/64 millimètres
• Matériau de la jante : Carbone
• Matériau des rayons : Carbone (Vonoa)
• Matériau du moyeu : Aluminium
• Tubeless-ready : oui
• Compatibilité avec la roue libre : XDR, HG
• Logement du disque de frein : Centerlock
• prix : 3499 euros

Tune fabrique et assemble les moyeux au siège de l'entreprise à Buggingen, dans le sud du Pays de Bade. Les Pico ont été spécialement conçus pour les jantes de compétition de Reserve et adaptés au diamètre des jantes et au décalage des trous de rayons. Les moyeux sont basés sur les modèles Mico et Nane de Tune. Les Pico devraient peser 275 grammes par jeu, corps de roue libre et bagues de fermeture compris.

Les jeux de roues se distinguent également par 24 rayons en carbone de Vonoa. La livraison comprend un ruban Tubeless, des valves Fillmore, des corps de roue libre pour XDR et HG ainsi que des rayons et des écrous de rechange. Il ne faut toutefois pas s'attendre à une bonne affaire : il faut compter 3499 euros par jeu.

Réserve 34|37 TA SL Tune

• Poids du système : 1140 grammes
• Poids de la roue : 502/638 grammes (v./h.)
• Poids du moyeu : 275 grammes
• Matériau de la jante : Carbone
• Matériau des rayons : Carbone
• Matériau du moyeu : Aluminium
• Compatibilité avec la roue libre : XDR, HG
• Dimensions de montage : 100x12/142x12 millimètres (v./h.)
• Logement du disque de frein : Centerlock
• prix : 3499 euros

Réserve 42|49 TA SL Tune

• Poids du système : 1290 grammes
• Poids de la roue : 564/726 grammes (v./h.)
• Poids du moyeu : 275 grammes
• Matériau de la jante : Carbone
• Matériau des rayons : Carbone
• Matériau du moyeu : Aluminium
• Compatibilité avec la roue libre : XDR, HG
• Dimensions de montage : 100x12/142x12 millimètres (v./h.)
• Logement du disque de frein : Centerlock
• prix : 3499 euros

Réserve 57|64 TA SL Tune

• Poids du système : 1470 grammes
• Poids de la roue : 646/824 grammes (v./h.)
• Poids du moyeu : 275 grammes
• Matériau de la jante : Carbone
• Matériau des rayons : Carbone
• Matériau du moyeu : Aluminium
• Compatibilité avec la roue libre : XDR, HG
• Dimensions de montage : 100x12/142x12 millimètres (v./h.)
• Logement du disque de frein : Centerlock
• prix : 3499 euros