Avec le SES 4.5 Pro, Enve présente une nouvelle paire de roues haute performance pour le cyclisme de compétition. Développée en collaboration avec UAE Team Emirates et Tadej Pogačar, cette LRS doit, selon le fabricant, combiner les avantages aérodynamiques de la SES 4.5 éprouvée avec le faible poids des roues d'escalade. Avec un poids total de 1295 grammes pour la paire de roues, y compris les valves et le ruban de jante, le SES 4.5 Pro serait nettement plus léger que son prédécesseur. Enve indique que le nouveau modèle a déjà remporté plus de 25 victoires cette saison.
Construction de jantes revue
Pour réduire le poids, Enve a revu la construction de la jante du SES 4.5 Pro. L'utilisation de fibres de carbone avec un module plus élevé et un poids surfacique plus faible ainsi qu'une structure laminée optimisée ont permis de réduire le poids par jante d'environ 50 grammes. La profondeur de la jante est de 49 millimètres à l'avant et de 55 millimètres à l'arrière. La largeur intérieure de la jante est de 23,5 millimètres, ce qui correspond, selon Enve, à la recommandation de l'ETRTO pour les pneus de 28 millimètres. Au point le plus large du canal de la jante, sous le crochet, la largeur intérieure est de 24,5 millimètres. Cela a une influence positive sur la résistance au roulement.
Pour Pogačar l'aérodynamique compte plus que les simples économies de poids
Pogačar a donné la priorité à la supériorité aérodynamique plutôt qu'à une simple réduction de poids et a misé sur l'efficacité de pointe de la SES 4.5 pour obtenir des résultats. Lui et l'équipe Emirates des Émirats arabes unis avaient cependant une vision encore plus ambitieuse, qu'Enve a livrée : une roue qui conserve les avantages aérodynamiques de la SES 4.5 tout en atteignant la précision légère comme une plume des roues d'escalade d'élite.
Nouveau jeu de moyeux Innerdrive Pro
Au cœur du SES 4.5 Pro se trouve le tout nouveau jeu de moyeux Innerdrive Pro. Enve affirme avoir intégré la technologie éprouvée de la roue libre dans un moyeu ultraléger à rayons droits. Avec un poids total de 281 grammes pour le jeu de moyeux (194 grammes à l'arrière, 87 grammes à l'avant), l'Innerdrive Pro est compétitif par rapport aux moyeux les plus légers du marché. La roue libre dispose de 40 points d'enclenchement et d'un ressort à cliquet facile à manier pour réduire la résistance.
Roulements en céramique et optimisation aérodynamique
Enve équipe le SES 4.5 Pro de roulements céramiques Pro nouvellement développés. Ceux-ci doivent combiner des surfaces de roulement en acier inoxydable trempé, des billes en céramique de classe 5 et des joints spéciaux pour une faible résistance et une grande fiabilité. Selon Enve, les performances aérodynamiques du SES 4.5 Pro sont basées sur la forme de la jante du modèle précédent, qui a fait ses preuves. Le fabricant indique que cette forme a été identifiée comme leader en matière d'aérodynamisme lors de tests indépendants réalisés par UAE Team Emirates.
Disponibilité et prix
Les roues Enve SES 4.5 Pro sont disponibles au prix de 4499 euros. Elles sont entièrement fabriquées dans l'usine de production d'Enve à Ogden, Utah, USA. Le fabricant souligne que la SES 4.5 Pro est le deuxième produit de la gamme Pro dans le segment du cyclisme sur route, après le guidon SES Aero Pro One-Piece.
Spécifications techniques
- Poids LRS : 1295 grammes (valves et fond de jante inclus)
- Profondeur de jante avant/arrière : 49/55 millimètres
- Largeur intérieure de la jante : 23,5 millimètres
- Poids du moyeu : 281 grammes (194 grammes à l'arrière, 87 grammes à l'avant)
- Roue libre : 40 points d'enclenchement
- Camp : Palier céramique Enve Pro
- prix : 4499 euros
