Classified Powershift est un moyeu de transmission à deux vitesses. Un émetteur se trouve sur le guidon, l'axe enfichable sert de récepteur et transmet le signal de changement de vitesse au moyeu. Il suffit d'appuyer sur un petit bouton situé sur le guidon pour changer de vitesse. Classified Powershift transforme donc des transmissions simples en transmissions doubles.
Classified a différentes séries de roues. Les nouvelles roues appartiennent à la série R, où le R signifie Road, c'est-à-dire vélo de course, et à la série G, qui signifie Gravel. Chaque paire de roues R36, R50 et G42 est rayonnée et centrée à la main aux Pays-Bas, ce qui devrait garantir précision et fiabilité. Les jeux de roues sont disponibles auprès de partenaires Classified sélectionnés. Ceux qui préfèrent un look minimaliste choisiront les décals en noir brillant. Pour plus de visibilité, il faut choisir la variante shiny white.
Les principales informations sur les nouvelles roues sont parvenues à la rédaction sous forme de communiqué de presse. Nous les avons résumées.
Le poids plume des nouvelles roues présentées est la R36, faite pour l'escalade, mais qui doit aussi convenir pour les pavés et les mauvaises routes ; de préférence avec des pneus tubeless.
Le R50 est censé être un vélo polyvalent. Son profil est aérodynamiquement optimisé pour des pneus de 30 millimètres de large. Avec un poids total de 1415 grammes, il n'est pas non plus le pire des partenaires d'escalade. En même temps, les jantes de 50 millimètres de haut offrent aussi de bonnes propriétés aérodynamiques, sans avoir à craindre les vents latéraux.
Allround mais pour le gravel, c'est le sceau que Classified donne à la paire de roues G42. Une jante pèse 410 grammes, l'ensemble de la paire de roues pèse 1350 grammes. Le profil asymétrique de la jante entraîne une tension plus homogène des rayons par rapport aux jantes symétriques. Cela se traduit par une roue plus rigide.

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