DT Swiss élargit son portefeuille avec un nouveau poids plume : les roues ARC 1100 Spline 38 CS avec rayons en carbone. Le fabricant suisse de composants lance ainsi pour la première fois sur le marché une roue avec des rayons en carbone. La jante optimisée sur le plan aérodynamique, d'une hauteur de 38 millimètres, est censée être particulièrement légère grâce à la technologie maison Pure-Carbon. Les Confédérés annoncent un poids total de seulement 1.174 grammes (sans pneu).
Rayons en carbone de Vonoa
Depuis sa création, les rayons sont au cœur du développement des produits chez DT Swiss. L'entreprise s'est fait connaître dans le monde entier il y a des décennies avec ses rayons en acier forgé. Avec les ARC 1100 Spline 38 CS, le fabricant introduit pour la première fois des rayons en carbone dans son portefeuille. Ceux-ci ne sont toutefois pas fabriqués en interne, mais proviennent d'Asie et sont commercialisés en Europe sous le nom de Vonoa. De nombreux autres fabricants intègrent également ces rayons dans leurs roues.
Les rayons en fibre de carbone doivent non seulement permettre de réduire le poids, mais aussi d'augmenter la rigidité. La roue avant n'utilise que 18 rayons en disposition radiale, tandis que la roue arrière est construite avec 24 rayons dans une configuration 2:1 avec un motif à deux croix. Les moyeux sont basés sur le modèle 180 Spline, mais ont été spécialement conçus pour les rayons en carbone, avec des brides révisées et un nouveau motif de rayons. À l'intérieur, le système Ratchet EXP éprouvé fonctionne avec 36 points d'arrêt. Les roues sont tubeless-ready et sont livrées avec un ruban tubeless, des valves et un protège-soupape déjà montés.
Technologie des jantes et Wheel Tire System
La jante de 38 millimètres de hauteur est fabriquée en Suisse avec la technologie maison Pure Carbon. Selon DT Swiss, cette méthode de fabrication permet une réduction significative du poids tout en conservant la même stabilité. La jante dispose d'un diamètre intérieur de 20 millimètres et est équipée d'un profil à crochet pour un montage sûr des pneus tubeless. En tant que système complet, les roues sont livrées avec des pneus spécialement adaptés : La roue avant est équipée du Continental Aero 111 de 26 millimètres, la roue arrière du classique Continental Grand Prix 5000S TR de 28 millimètres. Des chambres à air Continental TPU, qui peuvent servir de back-up, sont également comprises dans la livraison.
Les roues sont conçues pour les freins à disque et disposent d'une fixation Center Lock ainsi que d'une autorisation de poids de système maximale de 110 kilogrammes. Les options de corps de roue libre disponibles sont Shimano Road et SRAM XDR, ce dernier étant inclus dans la livraison. Le prix de vente de l'ensemble, y compris les pneus, est de 3199 euros.
