Surprise : sur le plan aérodynamique, le nouveau cadre de contre-la-montre de Rose se situe au même niveau que Scott, Cervélo et Trek. De plus, il est le seul modèle du test à offrir une stabilité de conduite du même niveau que les cadres de route. Un argument de poids, surtout pour les cyclistes lourds et athlétiques. Le prix avantageux est également réjouissant - grâce à la vente directe ! En revanche, les adeptes du contre-la-montre ne doivent renoncer à rien. La tige de selle offre suffisamment de marge de manœuvre pour expérimenter la position assise et se règle facilement. Tous les câbles passent dans le cadre, le frein arrière est placé de manière aérodynamique derrière le pédalier. Le comportement routier est également convaincant, sans aucune restriction. Seul l'ajustement du guidon est trop compliqué. Pour mettre les stabilisateurs à la bonne longueur, il faut les raccourcir à la scie par l'arrière - ce qui prend beaucoup de temps lorsque les câbles sont déjà montés.
Prix 1.799/3.490 euros 1)
Poids 8,5 kilos
disponible par correspondance
Référence/Info www.roseversand.de
Poids cadre/fourche/palier de direction/tige de selle* 1 595/ 403/67/288 grammes
Tailles de cadre** S, M, L
Angle d'assise 73°-76°
Angle de direction 73,5°
Siège / tube supérieur / tube de direction 535/ 565/103 mm
Empattement/course 985/54 mm
Pile/Reach/STR** 511/409 mm/1,25
ÉQUIPEMENT
Palier de direction No-name, 1-1/8 pouce
Freins/leviers de frein Tektro R725/SRAM 900TT
Levier de vitesse/commutation SRAM 500TT/SRAM Force
Palier de pédalier SRAM Force (53/39 dents ; BSA)
Roues Mavic Cosmic Carbone SL
Pneus Selle Conti GP Triathlon Prologo
Guidon/potence Vision Trimax Carbon/FSA SL-K
1) Kit de cadre/roue complète. *Poids pondéré. **Données du fabricant, taille de test graissée. ***Stack/Reach : mesure verticale/alignée projetée du milieu de la boîte de pédalier au bord supérieur du tube de direction (milieu) ; STR (Stack to Reach) : Les valeurs inférieures à 1,30 indiquent une position assise de course, les valeurs de 1,20 et moins une position extrême de contre-la-montre.
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