Pour comprendre le Tour de France, il faut connaître les principales règles de la course. Nous avons rassemblé ici pour vous tout ce qu'il faut savoir. Veuillez noter le changement de l'échelle de points pour les classements en montagne de la catégorie HC par rapport à notre édition papier.
Vous trouverez le texte du règlement du Tour de France 2017 en cliquant sur le lien de téléchargement à la fin de ce message (première partie en français ; la deuxième partie en anglais).
L'essentiel en bref :
- Le classement général (maillot jaune) :
On additionne les temps de course d'un coureur sur chaque étape. Dans les groupes fermés, tous les coureurs sont classés avec le même temps que le premier du groupe. Les bonifications de temps (voir ci-dessous) et les éventuelles pénalités de temps sont également prises en compte dans le classement. Dans les courses contre la montre individuelles, le temps est mesuré au centième de seconde. Si deux coureurs sont à égalité de temps au classement général (qui est indiqué à la seconde près), les centièmes de seconde de l'épreuve contre la montre sont pris en compte. Si des coureurs sont toujours à égalité, c'est le coureur avec le total le plus bas de l'addition des classements du jour qui est en tête.
- Crédits de temps :
Lors de chaque étape avec départ en masse (toutes les étapes sauf la 1ère et la 20ème), des bonifications de temps sont accordées aux trois premiers du classement du jour : 10, 6 et quatre secondes. Elles sont déduites du temps total de course.
- Le classement des jeunes (maillot blanc) :
Il s'agit d'un classement général (procédure identique à celle du maillot jaune) dans lequel seuls les coureurs nés le 1er janvier 1992 ou après sont classés.
- Classement par points (maillot vert)
Pour le classement par points pour le maillot vert, il y a des points à gagner pour les 15 premiers de chaque étape. Les étapes de plaine sont celles où il y a le plus de points à gagner : Le vainqueur du jour reçoit 50 points. Dans les étapes de montagne et dans le contre-la-montre individuel, le premier ne reçoit que 20 points. Une victoire au sprint intermédiaire (dans toutes les étapes avec départ en ligne) vaut également 20 points. Vous trouverez tous les détails sur les barèmes de points en vigueur dans le texte du règlement ci-joint, à l'article 23, page 28 et suivantes (en anglais). Les coefficients correspondants (degré de difficulté) pour les différentes étapes se trouvent à l'article 22 (à partir de la page 26 en anglais). Le coefficient détermine l'échelle de points utilisée pour le maillot vert et la majoration appliquée pour le calcul de la limite de temps.
- Le classement de la montagne (maillot blanc à pois rouges)
Pour le classement de la montagne, il y a des points à gagner sur une sélection de montées catégorisées. Le plus grand nombre de points est à gagner dans les classements de la plus haute catégorie HC - ensuite, par ordre décroissant, dans la 1ère, 2ème, 3ème et 4ème catégorie. Après la clôture de la rédaction de notre édition papier, l'organisateur du Tour de France a modifié le barème des points pour le classement des côtes. En 2017, dans les ascensions de catégorie HC, les huit premiers coureurs se verront attribuer les points suivants : 20-15-12-10-8-6-4-2 points. Le barème de points pour les montées de la catégorie HC figurant à la page 10 de notre numéro spécial Tour de France 7 / 2017 n'est donc plus valable ! Toutes les autres échelles de points sont correctes. Vous trouverez tous les détails dans le texte du règlement ci-joint sous l'article 23 à la page 28 et suivantes (en anglais).
- Le classement des maillots :
Comme il est possible qu'un coureur soit en tête de plusieurs classements en même temps, un classement des maillots est établi. Un coureur doit bien sûr porter du jaune en premier. Viennent ensuite, dans l'ordre de valeur, le vert, le blanc à pois rouges (maillot de montagne) et le blanc (classement des jeunes).
- Classement par équipe :
Pour le classement par équipe, les temps de parcours des trois meilleurs coureurs de chaque équipe sont additionnés à chaque étape. Le classement général par équipe est obtenu par l'addition des classements journaliers. Les coureurs de l'équipe de tête portent des dossards jaunes lors de l'étape suivante.
- Conducteur le plus combatif :
Chaque jour, un jury récompense le coureur le plus combatif. Celui-ci porte un dossard rouge lors de l'étape suivante. À la fin du Tour, un coureur le plus combatif de tout le Tour est élu. Le dossard rouge a la priorité sur le dossard jaune (classement par équipe).
- Règle des trois kilomètres
Si un coureur est ralenti par une chute ou une défaillance dans les trois derniers kilomètres d'une étape, il est crédité à l'arrivée du temps du meilleur coureur qui se trouvait dans le même groupe que lui au moment de la chute ou de la défaillance. Cette règle ne s'applique pas aux étapes contre la montre (1ère et 20ème) ainsi qu'aux étapes 3, 5, 12, 14 et 18.
- La limite de temps
Lors de chaque étape, le règlement impose une limite de temps aux coureurs. Ceux qui dépassent cette limite sont disqualifiés. La manière dont la limite de temps est calculée pour chaque étape est également indiquée dans l'article 22, pages 26 et 27 (en anglais). Voici deux exemples de calcul : La 1ère étape (contre-la-montre individuel à Düsseldorf) relève du coefficient 6. Celui qui ne veut pas être disqualifié peut mettre au maximum 30 % de plus que le vainqueur du jour. Si l'on part d'un temps de vainqueur de 15:00 minutes, le dernier coureur classé ne doit pas mettre plus de 19:30 minutes. Dans l'étape de montagne vers le col d'Izoard (18e étape), le calcul est plus compliqué : la section du jour est classée avec un coefficient 4. La limite de temps est différente - selon la vitesse moyenne du vainqueur du jour. Si celui-ci roule entre 34 et 35 km/h, la majoration est de douze pour cent. Si le temps de course du vainqueur est de 5:00:00 heures, le dernier peut franchir la ligne d'arrivée 36 minutes plus tard. Si la vitesse est inférieure, la majoration est moindre. Si l'allure est plus élevée, il y a plus de points de pourcentage de majoration. Toutefois, dans des cas justifiés, le jury peut augmenter la limite de temps.
- Restauration
N'est autorisé de l'extérieur qu'à partir du 50e kilomètre et jusqu'à 20 kilomètres de l'arrivée. Le jury peut autoriser des exceptions. Le jet d'emballages et de bouteilles n'est autorisé que dans les zones spécialement signalées.
- Port du casque obligatoire
Tous les participants doivent porter un casque cycliste conforme aux règles de l'UCI.
- Hébergement
Tous les membres de l'équipe doivent passer la nuit et manger dans les hébergements prévus à cet effet par les organisateurs de la course. L'organisateur communique les adresses avant la course.
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