Ralph Denk, manager du cyclisme allemand L'équipe de course Bora-Hansgrohe regarde avec inquiétude l'augmentation des budgets des équipes et ne veut pas exclure une réorientation pour l'avenir.
Les grands tours coûtent le plus cher
"L'orientation est claire jusqu'en 2024. Nous voulons nous concentrer sur les tours d'une et de trois semaines. Mais il faut être réaliste, cette discipline reine est aussi la plus chère", a déclaré Denk en marge du 106e Giro d'Italia. "Si les budgets des équipes concurrentes augmentent encore, cela sera probablement un peu difficile pour nous. Nous devrons alors peut-être nous réorienter pour savoir si le sprint aura plus de poids".
L'équipe Bora est actuellement composée de coureurs comme le vainqueur du Giro Jai Hindley (Australie), le cinquième du Tour Aleksandr Vlasov (Russie) et les coureurs allemands de pointe Lennard Kämna et Emanuel Buchmann sont entièrement tournés vers les circuits. Mais l'écart dans le cyclisme ne cesse de se creuser. "Nous ne faisons pas partie des plus petits, mais nous sommes aussi loin des gros budgets", a déclaré Denk, qui vient de prolonger le contrat avec le sponsor principal Bora jusqu'en 2027. On estime que l'équipe dispose d'environ 20 millions d'euros par an.
Des cyclistes professionnels de haut niveau avec des contrats à long terme
Pour compliquer les choses, les stars actuelles sont toutes liées à leur équipe depuis longtemps, comme le champion du Tour Jonas Vingegaard (Danemark) à Jumbo-Visma, jeune star Tadej Pogacar (Slovénie) lors de la Équipe des EAU ou le champion du monde Remco Evenepoel (Belgique) chez Soudal - Quick Step. "Tout le monde cherche l'aiguille dans la botte de foin, la prochaine jeune star", a déclaré Denk.
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