Sebastian Lindner
· 08.03.2024
La liste des problèmes était longue et l'est toujours. C'est pourquoi il n'y aura pas de programme complet en 2024. La Profronde van Drenthe, la course des hommes, en est victime. Les femmes, en revanche, s'en tirent à bon compte. Tant la petite sœur Drentse Acht van Westerveld (1.1) que la course principale, la Miron Ronde van Drenthe (1.WWT), ne doivent en premier lieu faire face qu'à des modifications de parcours.
C'est surtout la "crise de l'azote", qui tient en haleine depuis des années les Pays-Bas surfertilisés et qui freine à peu près tous les domaines où le sport est encore le moins touché, mais aussi le refus de la police de sécuriser un parcours à travers la province de Drenthe, qui a contraint les organisateurs à des restrictions. Et c'est ainsi que, pour la première fois de son histoire commencée en 2007, le Ronde ne se termine plus à Hoogeveen, mais sur la colline du VAM près de Drijber.
Le point culminant de la région, une décharge verdoyante, fait partie du programme de la course d'un jour depuis des années et était son point de départ la saison dernière. Entre le lieu de départ, également nouveau, à Beilen et l'arrivée, il n'y a qu'une dizaine de kilomètres. La distance totale de 158 kilomètres se compose donc principalement d'un circuit.
En plus de l'approche de dix kilomètres, un tour d'environ 29 kilomètres autour de la décharge, qui passe à chaque fois par la colline du VAM, devra être effectué cinq fois. La course rappelle ainsi fortement les championnats d'Europe de l'année dernière, qui se sont également déroulés dans la province de Drenthe et se sont terminés sur la montagne de déchets.
Championne d'Europe de la course sur route féminine a été remportée par Mischa Bredewold. Devant Lorena Wiebes. Les deux Néerlandaises de l'équipe SD Worx - Protime seront également au départ du Ronde van Drenthe, ce qui leur confère notamment le rôle de favoris. Wiebes a en outre remporté les trois dernières éditions de la course et est donc la tenante du titre.
En 2023, elle a remporté une course réduite à 94 kilomètres sur le plat de l'arrivée à Hoogeveen. La veille, l'arrivée de l'hiver avait entraîné l'annulation de la Drentse Acht van Westerveld, mais la course WWT avait pu avoir lieu. Mais sans les passages pavés trop glissants, qui seront à nouveau absents cette année. Il y a toutefois un peu de pavés dans la finale sur la colline VAM, nouvellement aménagée dans le cadre de la reconversion de la décharge en circuit de course, mais cela n'est pas comparable aux routes vieilles de plusieurs décennies.
Malgré le passage répété de la montagne VAM ainsi que la ligne d'arrivée sur la colline, ce sont les femmes rapides qui prendront l'avantage à la fin. Normalement, Charlotte Kool (dsm-firmenich PostNL) fait partie des favorites, mais la Néerlandaise n'a pas encore retrouvé sa vitesse de croisière après une maladie en début de saison. La montagne pourrait donc être trop grande pour elle.
Ce n'est pas le cas d'Elisa Balsamo (Lidl-Trek) : L'ex-championne du monde a déjà pu fêter deux victoires cette saison et devrait bien s'en sortir avec le profil. Pour elle, c'est peut-être même encore un peu trop facile. Mais dans ce cas, l'équipe dispose d'une deuxième coureuse au sprint, Clara Copponi.
Vittoria Guazzini (FDJ-Suez) peut également s'attendre à des chances de succès. L'Italienne de 23 ans a récemment remporté Le Samyn. Devant la jeune finlandaise Anniina Ahtosalo (Uno-X Mobility), qui s'est qualifiée au plus tard ainsi pour le cercle élargi des favoris. Il faudra aussi faire attention à Chiara Consonni (UAE Team ADQ), Georgia Baker (Liv Jayco AlUla) et la coureuse polyvalente Christina Schweinberger (Fenix-Deceuninck).
Une retransmission en direct de la course à la télévision allemande n'est pas prévue. Un enregistrement sera disponible lundi à partir de 14h30 sur Eurosport 1. Les fans de cyclisme ne devront pas pour autant renoncer totalement à une retransmission en direct. Sur découverte (payant) est disponible pour 16:00 - 18:00 un streaming en direct est prévu le dimanche.