Finn était le plus jeune à prendre le départ de la course de 164,6 kilomètres à travers Kigali. Le coureur des Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies a ainsi réussi ce que Matej Mohoric avait fait dernièrement. Le Slovène a remporté le titre de champion du monde chez les juniors en 2012, puis un an plus tard chez les moins de 23 ans.

Max Bock, le meilleur Allemand, a terminé la course à la onzième place. Le jeune homme de 20 ans, qui formait le quatuor allemand au départ avec Paul Fietzke, Louis Leidert et Mauro Brenner, a fait partie jusqu'au final du premier grand groupe de poursuivants, qui courait encore pour la sixième place. Les cinq premiers s'étaient détachés du peloton dans l'avant-dernier des onze tours et n'ont pas pu être repris. L'échappée s'est ensuite effritée au fur et à mesure que la course avançait. Finn a alors franchi la ligne d'arrivée 31 secondes avant Huber, après avoir déjà longuement jubilé dans le dernier kilomètre.

"Cela fait exactement un an et, comme la dernière fois, c'est très spécial", a déclaré Finn lors de l'interview des vainqueurs, en se souvenant de son titre à Zurich. "Sur les 500 derniers mètres, j'avais déjà mal aux oreilles. Tant de gens de différentes nations m'ont encouragé. Les gens ici à Kigali sont fantastiques, c'était une semaine merveilleuse, bien sûr surtout à cause de ce résultat. Mais c'est aussi le genre d'expérience dont je me souviendrai toute ma vie".

Finn comptait parmi les favoris pour le titre, aux côtés du Belge Jarno Widar. La Belgique a certes dominé la première moitié de la course, mais n'a ensuite plus joué aucun rôle. Widar, lui aussi âgé de 19 ans seulement, a terminé la course avec près de douze minutes de retard.

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Voici comment s'est déroulée la course sur route des championnats du monde des moins de 23 ans hommes 2025

120 participants de 56 nations se sont lancés dans la course. Il a toutefois fallu attendre que la compétition prenne son envol. La Belgique a contrôlé le peloton sans difficulté jusqu'à la mi-course et il n'y a pas eu d'attaques sérieuses. L'Autrichien Schrettl et l'Italien Pietro Mattio ont testé pour la première fois les jambes des concurrents alors qu'il restait encore 90 kilomètres à parcourir, mais ils se sont contentés de ce court test.

Au septième tour, alors qu'il restait 60 kilomètres à parcourir, la Belgique a accéléré le rythme. Les rangs s'étaient déjà nettement éclaircis. Dans le final de ce tour, le groupe s'est complètement disloqué. Widar s'est retrouvé seul après les attaques des Espagnols et le groupe de tête s'est réduit à 15 coureurs. L'Allemagne n'était plus représentée à ce moment-là.

Décision préliminaire au neuvième tour

C'est Héctor Álvarez qui a effectué la majeure partie du huitième tour en solitaire. L'Espagnol avait réussi à se détacher de la tête pendant le regroupement. Depuis l'arrière, il menait Le champion du monde du contre-la-montre Jakob Söderqvist les premiers poursuivants se sont rapprochés. Álvarez et le Norvégien Halvor Dolven ont néanmoins réussi à se détacher. Au prochain passage de la ligne d'arrivée, un groupe de six s'est formé. Finn, Huber, Schrettl et Mateusz Gajdulewicz (Pologne) l'ont rejoint et ont pris une vingtaine de secondes sur leurs 19 poursuivants, dont Bock et Widar, pour les trois derniers tours.

Alors que Dolven perdait le contact avec le groupe de tête, le reste du quintette, mené par Finn, augmentait son avance sur les poursuivants. Sur la Cote de Kimihurura, l'Italien s'est même détaché de ses compagnons. Seul Huber a pu combler l'écart. Le groupe composé du favori Widar et de Bock avait alors déjà plus d'une minute de retard sur la tête de course. Le tour final s'est déroulé dans la même configuration, mais les écarts se sont encore creusés.

A la Cote de Kigali Golf, à 6,5 kilomètres de l'arrivée, Finn a également fait ses adieux à son dernier compagnon. Un peu plus loin, Schrettl s'est également débarrassé de ses compagnons. Les deux transalpins se sont classés deuxième et troisième, la quatrième place revenant à al Álvarez devant Gajdulewicz, qui ont tous franchi la ligne d'arrivée individuellement.