Jens Voigt est tout à fait dans son élément sur la moto. En tant qu'expert, l'ex-professionnel a assisté à chaque étape du Tour de France à moto durant la deuxième semaine et a fait vivre aux téléspectateurs d'Eurosport les événements de la course. "C'était génial, épuisant, angoissant, fantastique, riche en expériences", a déclaré Voigt à l'agence de presse allemande. "C'était comme à l'époque où j'étais coureur, mais sans les douleurs dans les jambes".
La formation
Normalement, on ne fait pas le job sur la moto dès le départ d'un grand tour. Mais Voigt est expérimenté, il possède lui-même un permis de conduire moto - et c'est ainsi qu'il a démarré à froid au Giro d'Italia. Les fans se sont montrés enthousiastes dans les médias sociaux, Voigt a pu reprendre la route lors du Tour. Le travail n'est pas sans danger. "Sur le plan rationnel, tu sais que ça peut se terminer après chaque virage. Cette pensée t'accompagne", a déclaré l'homme de 51 ans. Il s'est donc mis d'accord dès le début avec son coureur expérimenté pour ne pas prendre de risques inutiles.
Les règles
Il n'y a que trois motos expertes dans le peloton. La télévision française, la chaîne américaine NBC et Eurosport ont leur propre homme. Pour garantir la sécurité, des règles strictes sont appliquées. "Les voitures utilisent la voie de droite, les motos restent à gauche", a expliqué Voigt. "Il faut faire marcher sa tête, anticiper les situations et faire un signe de la main à temps pour dire ce que l'on veut faire". Les interviews avec les directeurs sportifs sont autorisées, en aucun cas avec les coureurs. Une zone grise est la petite conversation avec des coureurs que l'on connaît depuis longtemps. "C'est alors une question d'appréciation", a déclaré Voigt.
L'équipement
Casque avec liaison radio, combinaison de protection avec protections et gants sont le plus important, sans oublier de bonnes chaussures. "J'ai ressorti mes vieilles bottes de l'armée allemande. D'habitude, je ne les mets que pour aller au jardin ou à la pêche", a raconté Voigt. Trois canaux audio (commentaire Eurosport, tour de radio, régie) fonctionnent en parallèle dans son oreille, toute la technique est rangée dans les deux valises latérales. La petite valise à l'arrière est pour Voigt. On y trouve entre autres de la nourriture, des boissons et de la crème solaire.
L'expérience
Le travail de passager est parfait pour les ex-professionnels. Ils peuvent lire une course, anticiper les attaques. "On est proche, on voit les visages et le langage corporel des coureurs", a déclaré Voigt. De plus, il fait appel à ses propres souvenirs du Tour : "Je connais les étapes depuis mon époque active et je suis habitué aux vitesses. Je ne paniquerai donc pas en descendant le Tourmalet à 100 km/h".
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