Marco Brenner a écarté les bras et a célébré, à 1 800 mètres d'altitude, le plus grand succès de sa carrière. Le jeune coureur allemand a créé la surprise en remportant la 14e étape de la Vuelta, avec une arrivée au sommet dans la Sierra de la Pandera. Brenner, âgé de 24 ans, qui n’en est qu’à son troisième Grand Tour, a ainsi signé la première victoire d’étape allemande au Tour d’Espagne depuis celle de Lennard Kämna il y a trois ans.
Brenner, qui faisait partie d'un important groupe d'échappés, n'a laissé aucune chance au Colombien Santiago Buitrago lors d'un sprint en montée après 154,5 kilomètres. L'ancien champion d'Allemagne s'était déjà fait remarquer en août en remportant de manière inattendue le Tour de Pologne.
« Je n'arrive pas à y croire. C'est pour des jours comme celui-ci que je suis devenu cycliste professionnel. Peu de coureurs remportent une victoire d'étape dans un Grand Tour », a déclaré Brenner.
Mas creuse l'écart en tête
L'Espagnol Enric Mas a réussi à conserver le maillot rouge de leader du classement général. Le coureur de 31 ans, qui a franchi la ligne d'arrivée avec 4 minutes et 12 secondes de retard sur Brenner, a même réussi à creuser encore davantage son avance. En effet, Primoz Roglic, jusqu’alors deuxième au classement général, a perdu 25 secondes supplémentaires et a chuté à la troisième place du classement général, derrière l’Autrichien Felix Gall. Mas compte désormais 2 minutes et 6 secondes d’avance sur Gall.
Depuis que Tadej Pogacar, quintuple vainqueur du Tour, a dû abandonner il y a une semaine à la suite d'une grave chute, le Tour d'Espagne est devenu une course ouverte. Mas, qui a longtemps déçu les espoirs espagnols dans les courses à étapes, pourrait bien remporter sa première grande victoire. Lors de la Vuelta, il s'était déjà classé trois fois deuxième et une fois troisième au classement général.
Dimanche, il ne devrait pas y avoir de grands changements en tête du classement général. La 15e étape, longue de 189,7 kilomètres, reliant Palma de Rio à Cordoue, devrait plutôt favoriser les échappés avec trois cols de troisième catégorie.
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