Kristian Bauer
· 23.10.2022
Dan Bigham a inscrit son nom dans les livres d'histoire le 19 août 2022 en battant le record du monde de l'heure et en établissant une nouvelle référence avec 55,548 kilomètres. Mais son record ne devait pas durer longtemps. Filippo Ganna a parcouru 56,792 kilomètres en une heure le 8 octobre.
La particularité du record du monde de l'heure de Bigham : il n'est pas un professionnel du World Tour, mais travaille comme conseiller en aérodynamique pour l'équipe Ineos Grenadiers. En 2021, il a déjà battu le record de l'heure britannique. Dans l'interview de TOUR, il répond à nos questions.
Interview Kristian Bauer
TOUR : Votre record en a surpris plus d'un - quelle a été la clé de votre succès ?
Bigham : Il faut beaucoup de science pour comprendre les points qui doivent être pris en compte et ceux qui sont secondaires. J'y travaille depuis deux ans avec beaucoup d'ambition et j'ai amélioré de nombreux détails. J'ai même participé au développement du cadre Pinarello. La position du corps est absolument décisive - si je lève la tête ou si je quitte la position parfaite, la résistance à l'air augmente d'environ sept pour cent - c'est beaucoup. C'est très difficile de maintenir la position optimale aussi longtemps, mais je me suis beaucoup entraîné à le faire.
TOUR : Étiez-vous optimiste quant à l'obtention du record ?
Bigham : Nous avons fait une course d'essai en juin et j'ai battu le record de manière non officielle. Cela m'a permis de savoir que c'était possible.
Je travaille depuis deux ans pour battre ce record.
TOUR : Comment vous êtes-vous entraîné pour battre ce record ?
Bigham : Je m'entraîne 95 pour cent du temps avec le vélo de contre-la-montre sur le smarttrainer - quatre ou cinq heures, en grande partie en position de contre-la-montre. Cela permet de s'habituer à la position.
TOUR : On dit que vous vous entraînez parfois même dans une combinaison de protection intégrale étanche ?
Bigham : Oui, il faut habituer le corps à la température. Je me suis entraîné une ou deux heures dans cette combinaison. Ce n'est pas vraiment amusant, mais à la fin de la journée, cela m'a permis de progresser.
TOUR : Vous travaillez depuis des années dans le domaine de l'aérodynamique. Où avez-vous fait les plus grands progrès ?
Bigham : Il n'y a pas une seule vis de réglage. Mais les combinaisons de course et les chaussures adaptées ont permis de faire un grand bond en avant. Le plus grand progrès est que nous pouvons aujourd'hui mieux mesurer la résistance de l'air, que ce soit en soufflerie ou dans le vélodrome. Cela nous permet de tester et d'optimiser sans cesse.
TOUR : Que conseilleriez-vous à un sportif amateur qui veut améliorer son aérodynamisme avec peu de moyens ?
Bigham : Je conseille d'utiliser le logiciel Aerotune. Il s'agit d'ailleurs d'une entreprise allemande. Il permet de faire très facilement ses propres tests. Il faut comprendre ce qui est plus rapide, et on peut alors obtenir des améliorations sans dépendre des conseils des autres.

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