Possible méga-fusion: Qu'adviendra-t-il d'Evenepoel & Roglic ?

C'est comme si le FC Liverpool et Manchester City fusionnaient pour former à l'avenir une équipe de tous les superlatifs. Pas possible ? Dans le cyclisme, une telle construction est justement le sujet de discussion le plus brûlant.

Bora-Hansgrohe, un profiteur potentiel

Ainsi, l'équipe néerlandaise Jumbo-Visma, qui a remporté cette année les trois grands tours (Tour, Giro, Vuelta), et l'équipe traditionnelle belge Soudal - Quick Step sont en pourparlers concrets, ce qui pourrait conduire à un grand remaniement parmi les stars de la branche. Elle ouvrirait sans doute aussi de nouvelles perspectives à l'équipe allemande Bora-Hansgrohe.

Le transfert de Roglic serait un gros coup pour Bora-Hansgrohe

L'ex-sauteur à ski Primoz Roglic, qui a remporté cette année le Giro d'Italia pour Jumbo, a déjà annoncé son départ après huit ans. Selon la "Gazzetta dello Sport" italienne son chemin mène à Bora-Hansgrohe. Ce serait un grand coup pour le chef d'équipe Ralph Denk, qui construit depuis des années une équipe pour les grands tours.

Avec Roglic, le Bavarois obtiendrait la pièce manquante du puzzle, car le Slovène compte parmi les meilleurs coureurs en circuit du monde. A 33 ans, il a remporté trois fois la Vuelta a Espana en Espagne et cette année le Giro d'Italia. Il était également sur le point de remporter le Tour de France si son compatriote Tadej Pogacar ne lui avait pas arraché le maillot jaune lors de l'avant-dernier jour d'un contre-la-montre individuel dramatique en 2020.

Bora-Hansgrohe peut-elle s'offrir Primoz Roglic ?

Avec Bora, Roglic pourrait avoir une nouvelle chance qu'il n'a pas eue chez Jumbo-Visma. Car chez les jaunes et noirs, tout est orienté vers le Danois Jonas Vingegaard, qui a également justifié son statut avec son deuxième triomphe sur le Tour cette année. Roglic n'est certes pas bon marché. Avec l'engagement du triple champion du monde Peter Sagan, le chef d'équipe Denk, qui n'a pas pu être contacté par la dpa, avait déjà réussi un coup en 2017 avec un financement compliqué. Roglic a l'intention d'annoncer sa nouvelle équipe après le Tour de Lombardie, samedi.

Quel est l'avenir de Remco Evenepoel ?

Le deuxième grand personnage de cette affaire de transfert est Remco Evenepoel. Le champion du monde belge du contre-la-montre au service de Soudal - Quick Step veut attaquer le Tour de France pour la première fois l'année prochaine, mais certainement pas en tant qu'aide de choix de Vingegaard. Même l'ancien vainqueur du Tour Geraint Thomas a du mal à l'imaginer. "Remco déteste Jumbo et Jumbo déteste Remco", a récemment déclaré le Gallois dans son podcast Watts Occurring.

Il est fort possible qu'Evenepoel prenne la place de Thomas, 37 ans, au sein de l'écurie Ineos. L'ancien vainqueur du Tour et expert d'Eurosport Alberto Contador avait déjà fait circuler cette idée pendant les championnats du monde à Glasgow. Actuellement, Evenepoel a encore un contrat jusqu'en 2026 avec Soudal - Quick Step. En cas de fusion des deux équipes, qui serait de facto plutôt une reprise par Jumbo-Visma, le coureur de 23 ans pourrait être transféré gratuitement. Un agent cycliste a déjà fait savoir au journal sportif français "L'Equipe" qu'Evenepoel pourrait signer un contrat prêt à être signé dans les cinq minutes.

Il manque à Ineos Grenadiers la pièce décisive du puzzle

Les Britanniques seraient l'adresse logique pour Evenepoel. L'ancienne équipe du quadruple champion Chris Froome offre l'environnement parfait pour s'attaquer au trône du Tour, il ne manque plus que le coureur de pointe. En effet, Egan Bernal, vainqueur du Tour en 2019, est encore loin de l'élite mondiale depuis sa terrible chute à l'entraînement.

La méga-fusion ne fait pas que des gagnants

Une fusion des deux équipes, qui s'appelleraient alors Soudal-Visma ou inversement, n'a cependant pas que des fans. Le double champion du monde Julian Alaphilippe trouverait "triste" que son équipe Soudal - Quick-Step disparaisse de la scène, car il s'agit d'une "équipe au cœur du cyclisme depuis de nombreuses années avec sa propre histoire". Rien que cette année, 54 victoires ont déjà été remportées par l'équipe, au sein de laquelle Marcel Kittel, Mark Cavendish ou Tom Boonen se sont également illustrés.

La raison d'une éventuelle fusion est le départ du co-sponsor Jumbo au plus tard à la fin de la saison 2024. L'Union Cycliste Internationale (UCI) a déjà demandé aux deux écuries de respecter les contrats en cours lors d'une éventuelle transaction. En effet, il ne s'agit pas seulement de 50 coureurs, mais aussi de l'ensemble du personnel. Entre-temps, on parle également d'Amazon comme sponsor potentiel. Les spéculations vont bon train dans le cyclisme.

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