Sebastian Lindner
· 03.03.2024
Paris-Nice est traditionnellement le premier grand tour de la saison. Bien que le calendrier de l'UCI comporte déjà deux tours du World Tour en janvier et février, avec le Tour Down Under et le UAE Tour, la première grande épreuve des cyclistes se déroule généralement en France et lors du tour parallèle qui débute un jour plus tard. Tirreno-Adriatico sur la scène.
En 2024, Paris-Nice se déroulera du 3 au 10 mars. Le site Liste de départ mène quelques grands noms comme Remco Evenepoel (Soudal - Quick Step) ou Primoz Roglic (Bora-Hansgrohe), qui fait ses débuts avec l'équipe allemande. La victoire finale ne devrait passer que par ces deux stars. Le vainqueur de l'année dernière, Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), ne sera en revanche pas de la partie.
Le tracé de Paris-Nice 2024 offre un petit avant-goût d'une partie de la Parcours du Tour de France. Plus de 1000 kilomètres sont prévus, répartis sur huit étapes. A cela s'ajoutent plus de 17 000 mètres de dénivelé.
Cela fait de nombreuses années que le Tour ne commence plus directement à Paris. Mais la tradition voulait que le coup d'envoi soit donné dans la banlieue de la métropole. Il en sera de même en 2024 : la première étape se déroulera aux Mureaux, au nord-ouest de la capitale. Après un tour d'environ 100 kilomètres dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, les coureurs franchiront pour la première fois la ligne d'arrivée.
Le deuxième tour est à peu près deux fois moins long, et comporte dans le final, à 12 kilomètres de l'arrivée, les deux mêmes courtes côtes qui, avec plus de dix pour cent au sommet, ont le potentiel de diviser un peloton en ses éléments. Les 1750 premiers mètres de dénivelé sont parcourus ici. C'est encore sur la ligne d'arrivée que les derniers d'entre eux attendent, car celui qui veut gagner doit faire un léger sprint en montée.
Si la première étape est encore difficile pour les sprinteurs, la deuxième étape devrait être une affaire réglée. C'est à Thoiry, non loin de Versailles, que débute le seul tronçon où un sprint massif est le plus probable. Sur le chemin en direction du sud-est vers Montargis, seules de petites vagues attendent les coureurs. Les organisateurs ont toutefois révélé que ce tronçon serait sensible au vent. Malgré cela, les hommes rapides ne voudront pas laisser les échappées anéantir leurs chances.
La 3e étape de Paris-Nice 2024 est l'un des contre-la-montre par équipes devenus rares dans le calendrier des courses. Il figurait déjà au programme de l'année dernière - -. et a fait les gros titres avec le changement de mode. Celui-ci devrait à nouveau être mis à contribution sur les 26,9 kilomètres autour d'Auxerre. Le temps pour l'équipe, donc pour le classement journalier, s'arrête après le premier coureur de chaque équipe. Pour le classement général, chaque coureur est chronométré individuellement.
Il y a 330 mètres de dénivelé à franchir, répartis essentiellement sur trois petites montées, dont la dernière dans la dernière ligne droite.
Après le court détour par Auxerre, encadré par des transferts plus longs, le voyage se poursuit dans la région viticole du Beaujoulais, entre le Massif central et le Jura. Mais il y a aussi beaucoup de collines, de sorte qu'avec 3300 mètres de dénivelé et l'arrivée sur le vignoble du Mont Brouilly, les grimpeurs auront pour la première fois l'occasion de s'exprimer.
De Chalon-sur-Saone, on se dirige vers le sud par plusieurs montées de catégorie 2. L'avant-dernier obstacle est le col du Fut d'Avenas - même une catégorie 1. Toutes les montées sont plutôt irrégulières et présentent des pourcentages à deux chiffres à la pointe. Cela vaut également pour le Mont Brouilly final, qui était au programme pour la dernière fois en 2016, mais qui avait dû être annulé à l'époque en raison de chutes de neige trop importantes.
En revanche, cette année, il y a droit deux fois, car son sommet, et donc la ligne d'arrivée, est déjà franchi pour la première fois après 144 kilomètres. Mais la décision ne sera prise qu'une quarantaine de kilomètres plus tard.
Après un nouveau transfert, la 5e étape commence à Saint-Sauveur-de-Montagut, dans les contreforts orientaux du Massif central. De là, les coureurs se dirigent vers le sud-est et les Préalpes jusqu'à Sisteron. Sur le chemin, quatre montées de 3ème catégorie et 2175 mètres de dénivelé attendent les coureurs. L'arrivée se trouve sur une petite vague et est franchie pour la première fois à une bonne dizaine de kilomètres de l'arrivée.
Si les échappés ne se sentent pas obligés de poursuivre des objectifs plus importants dans les longues mais douces ascensions, les sprinteurs pourraient encore frapper ici.
L'arrivée de la veille est le départ de la 6e étape. De Sisteron, les coureurs parcourront près de 200 kilomètres, la plus longue étape du Tour, jusqu'à La Colle-sur-Loup, une petite commune près de Nice. C'est là que devait déjà se terminer la sixième étape l'année dernière. Mais des vents imprévisibles ont conduit à l'annulation de l'étape.
Hormis le départ, qui offre près de 70 kilomètres d'approche jusqu'au premier obstacle majeur de la journée, l'étape ressemble beaucoup à celle de l'année dernière, qui a été annulée. Elle devrait être réservée aux échappées. En effet, les 2475 mètres de dénivelé positif seront presque tous franchis dans la partie centrale de la journée, les 22 derniers kilomètres se déroulant presque exclusivement en descente.
Le week-end final de Paris-Nice 2024 devait normalement commencer par l'étape reine du tour. Il était prévu de parcourir 173 kilomètres jusqu'à l'arrivée au sommet d'Auron. Mais le mauvais temps a contrarié les organisateurs. L'étape a été modifiée et se termine désormais par une arrivée au sommet de la Madone d'Utelle. Pour en savoir plus sur le nouveau tracé, cliquez ici.
La dernière journée autour de Nice sera courte, mais intense. Sur les 110 kilomètres, il y a encore 2350 mètres de dénivelé. Et là encore, des portions du parcours seront parcourues, comme sur le Tour, mais lors de la 21e étape, en contre-la-montre individuel.
Entre La Turbie et le col d'Eze, c'est le même parcours qui est emprunté. Mais alors que la montée de plus de dix pour cent pourrait être le plus gros obstacle du contre-la-montre du Tour, elle n'est qu'un des nombreux obstacles qui pourraient encore bouleverser le classement de Paris-Nice. Ici, le col des Quatre Chemins, à environ neuf kilomètres de l'arrivée et avec une pente allant jusqu'à 16 pour cent, devrait être décisif pour le bien et le mal. Car ensuite, il n'y a plus que de la descente, les tout derniers kilomètres sont plats. Le temps perdu ne peut plus guère être rattrapé. Et dans le passé récent, ce ne sont souvent que quelques secondes qui séparaient le vainqueur de ses poursuivants au classement général.
En Allemagne, la course longue distance Paris-Nice 2024 sera organisée à Eurosport seront diffusées sur les chaînes nationales. Le week-end, la course est retransmise sur Eurosport 2, en semaine sur Eurosport 1. découverte (via un abonnement payant), un streaming en direct de toutes les étapes est en outre proposé.