Le terme est parfois un peu trompeur : jour de repos. Pause de course serait peut-être plus approprié. En effet, rares sont les professionnels qui ont complètement renoncé à faire du vélo lundi. Une sortie décontractée de deux heures devrait être une bonne moyenne dans le peloton. Pendant que les sportifs se dégourdissaient les jambes, de gros accords ont été conclus en coulisses dans certains endroits. C'est le cas de l'équipe Astana Qazaqstan. L'équipe d'Alexandr Vinokourov a annoncé lundi un accord qui a été finalisé pendant le Tour de France 2024 et qui fera de l'équipe une grande puissance financière du cyclisme dans les années à venir. "Nous allons nous assurer que l'équipe dispose d'un budget suffisant et du meilleur soutien technique", a annoncé Yancong Tan, le PDG de la société chinoise XDS Carbon-Tech.
Des "changements significatifs" auront lieu chez Astana à partir de la saison prochaine, a déclaré Vinokourov, dont le poste de manager de l'équipe ne devrait pas être affecté. Comme XDS construit ses propres vélos, les jours de Willier, un fabricant de vélos de course italien, devraient être comptés chez les Kazakhs. Un transfert de la licence vers la Chine, qui aurait alors pour la première fois de son histoire une équipe dans le World Tour, est probablement à l'ordre du jour.
D'un point de vue purement sportif, les rumeurs voient Kaden Groves, dont le contrat avec Alpecin-Deceuninck arrive à échéance, comme le successeur de Mark Cavendish, qui devrait occuper un poste de conseiller après la fin de sa carrière. Avec un budget estimé à 50 millions d'euros ou plus, cela ne devrait cependant pas être le seul changement dans l'effectif.