Leon Weidner
· 22.10.2026
Le 30 juillet 2027, le Tour de France Femmes prendra le départ à Leeds, pour la première fois au Royaume-Uni. C'est à Paris, lors de la présentation officielle du parcours, que les organisateurs ont dévoilé l'itinéraire en France et l'endroit où Demi Vollering compte remporter sa troisième victoire au Tour.
Quatre semaines après les hommes, c'est au tour des femmes, et elles aussi Leur circuit commence sur l'île. La sixième édition du Tour de France Femmes débutera le 30 juillet à Leeds. C'est la première fois que les deux courses s'élancent dans le même pays en dehors de la France. Le début s'annonce déjà difficile : selon la directrice de course Marion Rousse, la deuxième étape à travers le Peak District pourrait être la plus difficile jamais vue lors d’un Grand Départ. Viendra ensuite, à Londres, le premier contre-la-montre par équipe de l’histoire de la course. La tenante du titre est Demi Vollering, qui, en 2026, sera devenue la première coureuse à remporter deux fois le Tour moderne. Le nouveau parcours dévoile ce qui attend Demi et ses concurrentes jusqu’à la finale, le 7 août.
Le point culminant du Tour de France Femmes 2027 est le Puy-de-Dôme. La route qui mène à ce volcan éteint, près de Clermont-Ferrand, serpente en spirale jusqu’au sommet, avec une pente d’environ 12 % sur les derniers kilomètres. Cette montagne est devenue célèbre le 12 juillet 1964. À l'époque, Jacques Anquetil et Raymond Poulidor avaient gravi la côte côte à côte, Anquetil à l'intérieur près de la paroi rocheuse, Poulidor à l'extérieur au bord du précipice. Ce n’est qu’à l’approche du sommet que Poulidor a réussi à se détacher et à prendre 42 secondes d’avance sur Anquetil. Cela n’a toutefois pas suffi pour décrocher le maillot jaune, et Anquetil a remporté son cinquième Tour à Paris. On peut donc s’attendre à un nouveau duel de ce genre en 2027. C’est ici que se jouera le Tour de France Femmes.
C'est le coup d'envoi du Tour de France féminin à Leeds. Tout comme chez les hommes, trois étapes se déroulent en Grande-Bretagne avant que les étapes suivantes ne se déroulent en France. La Côte de Meltham, située exactement à mi-parcours de l'étape, constitue le premier défi pour le peloton. Avec une pente de 8,4 % sur 3,2 kilomètres, cette montée mettra pour la première fois les sprinteuses à rude épreuve. Cela ne devrait toutefois pas suffire à les éliminer toutes. Mais les échappées auront tout de même ici leur première occasion. Avec ses 86 kilomètres, cette première étape est toutefois loin d’être longue, c’est pourquoi un sprint issu d’un peloton légèrement décimé semble le scénario le plus probable.
La deuxième étape mènera les coureuses de Manchester à Sheffield. Un parcours très vallonné, avec de nombreuses montées et descentes. À seulement six kilomètres de l'arrivée, la Côte de Jenkin Road réserve une montée redoutable de 800 mètres à 10,8 %. Un rêve pour les spécialistes des classiques dotées d’une bonne puissance de démarrage. Mais les favorites pourraient elles aussi y mettre les gaz pour la première fois. Il ne faut toutefois pas s’attendre à des écarts. Un sprint issu d’un groupe semble être le scénario le plus probable, même si des échappées pourraient une nouvelle fois prendre le dessus sur le peloton.
Cap sur la capitale. C'est à Londres que se déroulera le premier contre-la-montre par équipe de l'histoire du Tour de France féminin. Sur ce parcours de 18 kilomètres, pratiquement plat, l'équipe des favorites jouera un rôle particulièrement important. Celles qui parviendront à gagner quelques secondes, voire quelques minutes, ici, partiront déjà avec une avance en France.
Le départ en France relie Le Touquet-Paris-Plage à Calais. 123 kilomètres sur un terrain à nouveau vallonné. Cinq ascensions classées, toutes d'une longueur d'un peu moins d'un kilomètre. Les pourcentages de pente oscillent entre sept et huit pour cent. Les sprinteuses comptent bien se disputer l'étape entre elles.
De Neufchâtel-en-Bray à Magnanville : tel est le programme de la cinquième étape. Huit ascensions, dont six sur les 50 derniers kilomètres de ce parcours de 161 kilomètres. Là encore, elles mesurent toutes entre un et deux kilomètres, mais présentent parfois une pente supérieure à 10 %. La fin du parcours est également en montée. C'est clairement un parcours destiné aux coureuses de classiques ou, dès à présent, aux coureuses du classement général.
« Plat » : telle est la devise de cette sixième étape. Sur les 138 kilomètres séparant Orléans de Bourges, il n’y a aucun obstacle notable. Le contrôle exercé par le peloton devrait permettre de contenir les échappées et aboutir à un sprint massif.
La Loge des Gardes est l'arrivée de la septième étape. Au départ de Nevers, les coureurs parcourront 155 kilomètres avant d'aborder cette ascension difficile. Un dénivelé de 6,7 kilomètres à 7,1 % constitue le principal défi de la journée à la fin de l'étape. Auparavant, le parcours se déroule principalement sur des routes plates en direction de l'arrivée en altitude.
Après la difficile arrivée en montagne de la septième étape, la huitième étape s'annonce tout aussi exigeante. Six ascensions classées, toutes avec une pente moyenne comprise entre 5 et 6,5 %, mettront les jambes à rude épreuve. Ce jour-là, le parcours ne cessera de monter ou de descendre.
La grande finale du Tour de France féminin 2027 se déroulera au Puy-de-Dôme. Sept cols devront être franchis au préalable lors de la neuvième étape, entre Clermont-Ferrand et le Puy-de-Dôme. Les coureuses devraient donc déjà être bien échauffées lorsqu’elles aborderont le col décisif du Tour de France. 11,3 kilomètres avec une pente moyenne de 7,8 % ne sont pas une partie de plaisir. La vainqueure du classement général sera désignée à l’issue de cette étape, et ce sera peut-être la même coureuse.
Avec le Puy-de-Dôme comme étape finale, les organisateurs ont clairement défini la dramaturgie : l’épreuve la plus difficile attend les coureuses tout à la fin. Celles qui veulent remporter le Tour devront économiser leurs forces jusqu’au dernier jour, car sur ce volcan, le classement général peut encore basculer complètement. Il reste toutefois une ombre au tableau. Comme l’année dernière, le Tour de France Femmes ne compte que neuf étapes. Alors que la course n’a cessé de s’étendre d’année en année depuis son lancement en 2022, aucune étape supplémentaire n’est prévue pour 2027. Il faudra donc attendre au moins encore un an avant de voir le Tour féminin s’allonger.

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