Après les Pyrénées, il est clair que le 110e Tour de France sera un duel passionnant entre le tenant du titre Jonas Vingegaard et le double champion Tadej Pogacar. Les arguments pour la victoire finale sont très différents pour le duo.
Le moteur : la grande force de Vingegaard, ce sont les longues ascensions. Il l'a encore prouvé lors de ce Tour de France au col du Tourmalet, où Pogacar a dû se battre jusqu'au bout pour rester dans la roue arrière. Dans les Alpes, il y a encore le col de la Loze, une montagne extrêmement longue, où il pourrait prendre plusieurs minutes sur Pogacar, comme l'année dernière.
L'équipe : L'équipe Jumbo-Visma est nettement plus forte que l'équipe UAE de Pogacar. Cela a déjà été démontré dans les Pyrénées. Sepp Kuss serait le capitaine de presque n'importe quelle autre équipe, Wout van Aert est le couteau suisse des professionnels, capable de faire la décision sur le plat comme en montagne.
Le parcours : il s'agit de la randonnée la plus difficile depuis plus d'une décennie. Plus de 55 000 mètres de dénivelé sont à franchir, les Pyrénées n'étaient qu'un avant-goût. Le parcours devrait convenir davantage au poids plume Vingegaard qu'à Pogacar. "Les premiers jours étaient déjà vraiment difficiles. Ce sera un tour très excitant cette année", a déclaré le jeune homme de 26 ans.
La courbe de forme : en raison de sa fracture du scaphoïde, Pogacar est arrivé sur le Tour avec un retard d'entraînement et sans dureté de course. Son plan était dès le début de monter en puissance pendant le Tour. Cela fonctionne visiblement. "La forme s'améliore de jour en jour. Ce sera un combat jusqu'à la fin", a déclaré le coureur de 24 ans.
La volonté : "Je n'ai jamais été mort", a souligné Pogacar après sa victoire d'étape. En raison de sa faiblesse de la veille, beaucoup l'avaient déjà écarté. Mais 24 heures plus tard, le Slovène a prouvé qu'il était un vrai champion, il est allé au bout de lui-même et a répliqué.
L'instinct : Pogacar est un coureur. Avec son explosivité, il sprinte pour chaque seconde, même si la situation semble désespérée. Il ne se laisse pas freiner par les contraintes tactiques, il préfère anticiper les situations de course. "C'est ça le cyclisme. Tu peux avoir un plan A, B et C et à la fin, tout se passe différemment", a déclaré Pogacar.
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