Le briefing TOUR Tech de la 3e étape du Tour de France Femmes 2025

Robert Kühnen

 · 27.07.2025

Le briefing TOUR Tech de la 3e étape du Tour de France Femmes 2025Photo : Getty Images/Szymon Gruchalski
Du 26 juillet au 3 août, les meilleures cyclistes du monde s'affronteront lors du Tour de France Femmes. La victoire ou la défaite sur les routes de France ne dépend pas seulement des jambes, mais aussi du matériel. Le briefing de TOUR Tech sur la 3e étape.

Sujets dans cet article

Tour de France Femmes 2025 - 3ème étape : La Gacilly - Angers | 163,5 kilomètres | 1320 mètres de dénivelé

Le profil d'altitude de la 3e étapePhoto : A.S.O.Le profil d'altitude de la 3e étape

La troisième étape devrait être celle que les sprinteuses ont cochée. Hormis une montée de quatrième catégorie après 34 kilomètres, il n'y a pas d'obstacles topographiques notables à franchir. L'approche d'Angers est plate.

Les équipes de sprinteuses vont donc tout faire pour que la décision se fasse au sprint. Les favorites sont les sprinteuses de haut niveau Lorena Wiebes et Charlotte Kool, mais Marianne Vos ou Elisa Balsamo sont également candidates à une victoire au sprint.

Quel rôle joue le vélo dans ce contexte ? L'une des favorites a-t-elle une machine supérieure ? C'est la question que nous abordons dans notre simulation d'arrivée.

Le chiffre du jour : cinq centièmes de seconde

Lors d'une simulation de sprint sur 200 mètres, avec 1400 W de puissance de crête et 1250 W pendant cinq secondes - ce sont les données de puissance étonnantes de Lorena Wiebes - notre avatar est le plus rapide sur le Cervélo S5, avec un centième de seconde d'avance sur le Canyon Aeroad, deuxième du classement. Le vélo de la grande favorite Wiebes est cinq centièmes de seconde plus lent. Marianne Vos a donc un petit avantage technique avec son vélo sur Lorena Wiebes.

Aperçu du champ (presque) complet

tour/stage-3-tdff-2025_bdfabf1dcbac5c8f4623d99816e18aabPhoto : Robert Kühnen
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Le tableau montre le classement après 250 mètres de sprint virtuel. Le peloton se classe en fonction des performances aéro.

Notre expert

                               Photo : Robert Kühnen

Robert Kühnen a étudié l'ingénierie mécanique, écrit pour TOUR sur des sujets techniques et d'entraînement et développe des méthodes de test. Robert affine les calculs de simulation depuis des années, ils sont également utilisés par des équipes professionnelles.



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