Tour de France 2023 - 16ème étape : Passy - Combloux | 22,4 kilomètres (contre-la-montre individuel)
L'unique contre-la-montre du Tour de France 2023 se prépare. Et il est particulier, comme le reste du Tour, notamment en ce qui concerne le tracé. Dans la première partie, le parcours comporte une courte rampe, puis il est légèrement descendant et rapide, jusqu'à ce que la côte soit raide à partir du kilomètre 16, 2,5 kilomètres à 9,4 pour cent. Par la suite, le parcours est brièvement plat puis continue à monter avec 5,6 et 5,9 pour cent (moyenne : 4,7 pour cent).
Il s'agit donc d'une combinaison de contre-la-montre sur le plat et de contre-la-montre en montagne, comme nous l'avons vu récemment au Giro d'Italia. Mais contrairement au parcours du Giro, la partie raide est plus courte et n'est pas super raide. C'est pourquoi les équipes se posent la question suivante : changer de roue ? Oui ou non ?
Différentes options
Il ne fait aucun doute que le vélo de contre-la-montre est le plus rapide jusqu'à l'entrée dans la partie raide. Le passage à une autre roue prend au moins 10 secondes, mais peut aussi prendre 15 ou 20 secondes. Est-ce possible avec un vélo léger ? Ou bien peut-on monter un clip de contre-la-montre sur le vélo de route et s'épargner ainsi le changement de roue ?
Nous n'avons pas autant de données sur les vélos de contre-la-montre que sur les vélos de route et nous devons faire des estimations pour savoir quelle configuration est la plus rapide dans les conditions mentionnées.
Comme toujours, nous modélisons pour cela le parcours en détail et faisons rouler notre professionnel numérique sur les différentes configurations et les mettons en concurrence. Nous plaçons pour cela 15 vélos de contre-la-montre différents pour la 16e étape du Tour de France 2023, avec des poids et des qualités aérodynamiques différents. TT 10 à 12 nous semble être la configuration la plus probable. Dans ces conditions, le vélo TT est clairement plus rapide qu'un vélo de route avec des clips.
Chiffre du jour : 1:11 minutes
La simulation montre qu'un vélo TT (configuration TT 11) est 1:11 minutes plus rapide que le vélo de route de Tadej Pogacar, accéléré par des clips. Vélo de contre-la-montre (TT) ou vélo de route ? Aperçu des temps de course calculés sans changement de roue - la flèche indique la configuration la plus probable de notre point de vue :
Un changement de roue apporterait-il quelque chose lors de la 16e étape du Tour de France 2023 ?
Nous simulons un changement de roue au début de la montée raide. Résultat : Tadej Pogacar perdrait au moins 20 secondes au total (10 secondes de changement calculées) - tout cela en partant du principe qu'il fournit une performance de pédalage comparable sur le vélo TT que sur son vélo de route.
*) Les calculs sont basés sur les vélos testés par TOUR en laboratoire et en soufflerie. Les machines du Tour de France peuvent s'en écarter dans les détails. Nous n'avons évidemment pas non plus pu examiner des prototypes de dernière minute. Contexte de la simulation.
Notre expert
Robert Kühnen a étudié l'ingénierie mécanique, écrit pour TOUR sur des sujets techniques et d'entraînement et développe des méthodes de test. Robert affine les calculs de simulation depuis des années, ils sont également utilisés par des équipes professionnelles.
