DPA
· 03.05.2024
Tadej Pogacar veut poser les bases d'un succès rare dès le début de la 107e édition du Giro d'Italia. Le jeune prodige du cyclisme, qui a déjà remporté deux fois le Tour de France à 25 ans, vise cette année le doublé Giro-Tour en été.
Mais le Slovène, souvent favori, ne veut pas entendre parler d'un triomphe assuré qui, selon de nombreux experts, est quasiment acquis d'avance. "Ce n'est pas respectueux pour les autres coureurs. Il ne s'agit pas seulement de moi ou de l'équipe UAE", a déclaré le coureur d'exception avant la première étape de samedi, dont l'arrivée est prévue à Turin.
Actuellement, il n'y a pas grand monde qui ne considère pas Pogacar comme le vainqueur du "Trofeo Senza Fine" le 26 mai à Rome. Même Zak Dempster, directeur sportif du concurrent de Pogacar, Geraint Thomas, n'a pas osé faire un crime de lèse-majesté. "Il est probablement capable de remporter n'importe quelle étape du Giro, même les étapes de sprint, il pourrait être créatif", a-t-il déclaré au portail "Cycling Weekly" à propos de Pogacar.
Réussir le Giro et le Tour en une seule année est une rareté. Après la Seconde Guerre mondiale, seuls sept coureurs ont réussi cet exploit, dont des noms célèbres comme Fausto Coppi, Jacques Anquetil, le "cannibale" Eddy Merckx et Bernard Hinault. La dernière fois que l'Italien a remporté les deux Grands Tours la même année, il s'agissait d'un coureur de l'équipe de France. Marco Pantani Je suis trop jeune pour me souvenir personnellement de Pantani, mais ce serait un rêve de l'égaler", a déclaré Pogacar au journal "La Gazzetta dello Sport".
"S'il ne fait pas d'erreur dans son alimentation, s'il ne tombe pas de vélo ou s'il ne fait pas une énorme erreur tactique, je ne vois pas qui dans le peloton du Giro pourrait le mettre en danger dans un duel direct", a déclaré l'ancien professionnel et expert TV Jens Voigt sur Eurosport. Selon Voigt, Pogacar profitera de l'arrivée précoce au sommet du Santuario di Oropa lors de la deuxième étape pour "passer directement à l'action".
Une chute ou un virus persistant pourraient être le plus grand souci de Pogacar. Le jeune prodige participe même pour la première fois au Giro. Cette saison, le coureur aux multiples talents a montré très tôt son excellente forme : Pogacar a dominé de manière impressionnante la Strade Bianche, a terminé troisième à Milan-San Remo et a remporté Liège-Bastogne-Liège avec une avance confortable.
Cette année, la concurrence est peu nombreuse. Le vainqueur de l'année dernière, Primoz Roglic, qui court depuis cette année pour l'équipe allemande de pointe Bora-hansgrohe, ne sera pas de la partie. Il souhaite se préparer tranquillement pour le Tour de France. La star belge Wout van Aert a dû renoncer au Giro en raison de sa chute fin mars lors de la semi-classique Quer durch Flandern.
La plupart du temps, les coureurs allemands ne pourront pas garder Pogacar trop longtemps à l'œil. Le Tour d'Italie, qui compte 21 étapes et 3400 kilomètres au total, devrait tout au plus déboucher sur des victoires d'étape. Il est possible que le sprinter de Bocholt Phil Bauhaus réussisse pour la première fois à remporter une victoire de jour dans un Grand Tour. L'année dernière, il avait échoué de peu dans le Tour de France.
Maximilian Schachmann de Bora-Hansgrohe, après des problèmes de blessures dans le passé, s'est récemment recommandé pour une victoire quotidienne sur le Giro. Pour Simon Geschke, bientôt à la retraite, le Giro est un point culminant de sa tournée d'adieu. Lennard Kämna, également coureur de Bora-Hansgrohe, se remet actuellement de son accident à l'entraînement à Ténériffe et ne sera pas de la partie. Son coéquipier Emanuel Buchmann, quatrième du Tour de France 2019, n'a pas été nommé, ce qui a provoqué beaucoup de frustration et d'incompréhension chez le coureur de 31 ans.
Les coureurs professionnels devront gravir un total de 44 650 mètres de dénivelé, soit moins que les années précédentes. L'étape reine se trouve sur le 15e tronçon entre Manerba sur le lac de Garde et Livigno. 5400 mètres de dénivelé attendent les coureurs professionnels, dont trois montées de catégorie 1. C'est l'étape que Pogacar attend avec le plus d'impatience. C'est au plus tard à ce moment-là qu'il veut prendre l'avantage sur ses concurrents.
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