| Étape/Date | Lieu de départ et d'arrivée/longueur |
| Prologue, mercredi 20 août | Essen - Essen | 3,1 km |
| 1ère étape, jeudi 21 août | Essen - Herford | 202,6 km |
| 2e étape, vendredi 22 août | Herford - Arnsberg | 190,3 km |
| 3e étape, samedi 23 août | Arnsberg - Kassel | 175,7 km |
| 4e étape, dimanche 24 août | Halle (Saale) - Magdebourg | 163,7 km |
Le jeune héros local a pu se défouler jusqu'à peu de temps avant la fin, jusqu'à la périphérie de sa ville natale Heilbronn. Nick Bangert, né dans cette ville du nord du Wurtemberg et coureur de l'équipe continentale allemande Lotto-Kern Haus-PSD Bank, a été le dernier d'un groupe d'échappés à atteindre la marque des 15 kilomètres - puis le peloton l'a pour ainsi dire écrasé. Ensuite, les observateurs ont pu voir qui voulait être le maître de la maison : L'équipe américaine Lidl - Trek a absorbé impitoyablement toutes les échappées, puis Jonathan Milan s'est imposé au sprint lors de la première étape du Deutschland Tour 2024. "C'était une victoire très, très spéciale", a déclaré l'Italien. La région de Heilbronn est le siège fondateur du sponsor principal de l'équipe et de la plus importante course par étapes d'Allemagne. Et pendant les cinq jours de course entre Schweinfurt et Sarrebruck, on a eu l'impression que tout avait été planifié en coulisses pour prendre la grande scène à l'envers dans l'esprit du bailleur de fonds. Les cinq étapes de la journée ont été remportées par l'équipe, trois fois par Milan et deux fois par son coéquipier danois Mads Pedersen, qui a également remporté la victoire finale. Pour le reste du peloton, il ne restait pratiquement que des miettes sur le bord de la route. Le groupe financier, deuxième plus grand discounter alimentaire d'Allemagne et désormais actif dans le monde entier, a choisi le cyclisme comme plate-forme publicitaire - et ce avec une certaine compétence, puisque l'ancien professionnel Thomas Rohregger y est responsable du sponsoring. "C'était chaque jour passionnant, chaque jour âprement disputé, mais chaque jour ils ont gagné. Bien sûr, ce serait bien que quelqu'un d'autre gagne aussi", souligne rétrospectivement le directeur sportif du Deutschland Tour, Fabian Wegmann.
L'équipe s'est montrée particulièrement engagée et forte sur les routes allemandes, en envoyant le sprinter le plus rapide du moment, peut-être Milan, le champion du monde 2019 Mads Pedersen, ainsi qu'une équipe de traîneurs autour du spécialiste néerlandais du contre-la-montre Daan Hoole ; toute velléité de révolte de la part des adversaires a été rapidement étouffée par l'équipe. Et que se passera-t-il en 2025 ? Un scénario similaire est envisageable ; on ne trouve pas de longues montagnes, une montée finale comme la dernière en 2022 au Schauinsland en Forêt Noire, sur le trajet entre Essen et la finale à Magdebourg. Le trajet à travers le Sauerland vallonné est le passage le plus difficile. Après le court prologue, autour de la mine de charbon Zollverein à Essen, le parcours plat traverse le Münsterland jusqu'à Herford - une première occasion de sprint massif. Les deuxième et troisième étapes, qui traversent le Sauerland extrêmement vallonné jusqu'à Arnsberg et, le lendemain, jusqu'à Kassel avec plus de 3000 mètres de dénivelé, sont nettement plus sélectives. Wegmann, ancien cycliste professionnel spécialiste des classiques, veut, comme par le passé, garder la course ouverte le plus longtemps possible et réduire les écarts de temps entre les meilleurs. Le dernier jour, après un parcours plat à travers la Saxe-Anhalt, offre les meilleures chances d'un sprint massif à Magdebourg, la capitale du Land. Les bonifications lors des sprints bonus, généralement situés à quelques kilomètres de l'arrivée (avec trois, deux et une seconde de bonification pour les trois premiers), et à l'arrivée du jour (dix, six et quatre secondes) dans les derniers mètres, décideront du classement général.
Les dominateurs de l'année dernière en bleu-jaune-rouge doivent craindre moins de concurrence lors de ce D-Tour. Seules 18 équipes (avec six participants chacune) seront présentes cette année, soit deux de moins que l'année dernière. Le budget de l'organisateur ne permet pas d'en faire plus, apprend-on. Onze équipes du World Tour, avec en tête UAE Team Emirates, Visma | Lease a Bike, Lidl - Trek et Red Bull - BORA - hansgrohe, prendront le départ à Essen, ainsi que cinq équipes Pro de second rang. Contrairement à l'année dernière, aucune équipe nationale allemande ne figure cette fois parmi les 18 équipes invitées. L'année dernière, Simon Geschke avait mené une équipe hétéroclite à travers le pays. Cette fois-ci, la fédération nationale German Cycling n'a pas inscrit d'équipe. Wegmann souligne néanmoins : "Nous voulons avoir le plus possible de jeunes talents allemands pour qu'ils puissent se montrer". Les deux wildcards ont été attribuées à des équipes allemandes : Bike Aid et Rembe-rad-net autour de l'ancien champion du monde sur piste Roger Kluge. L'équipe sarroise Bike Aid, qui promeut régulièrement des coureurs africains, a fourni le troisième coureur surprise de la course professionnelle lors des championnats d'Allemagne de cyclisme en juin, en la personne d'Anton Schiffer (25 ans).
Pour Bangert, sa performance lors de la course à domicile n'a d'ailleurs été qu'un succès à court terme. Le jeune homme de 20 ans a mis fin à sa carrière à la fin de la saison dernière, car il ne voyait plus de perspectives prometteuses pour un contrat professionnel. "Un moment particulier a définitivement été ma participation au Deutschland Tour, où j'ai reçu tant de retours positifs et où j'ai même réussi à passer au journal télévisé de l'ARD. Cela reste inoubliable", a-t-il déclaré rétrospectivement au magazine en ligne Sport-Heilbronn.
Sur certaines parties de l'étape finale, les cyclistes amateurs pourront s'essayer à la course pour tous ADAC Cycling Tour le 24 août 2025. Il y a deux distances au choix avec départ et arrivée à Magdebourg, dont la moitié environ emprunte le même parcours que les professionnels : 48,6 kilomètres avec environ 250 mètres de dénivelé et 118,7 kilomètres avec environ 700 mètres de dénivelé. "Nous proposons avant tout un parcours entièrement fermé. Les participants auront donc une véritable ambiance de course", promet Fabian Wegmann.

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