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Van Rysel, la marque propre du géant des articles de sport Decathlon, met à disposition de l'équipe AG2R deux machines de course pour le Tour de France. En plus de la RCR-R Pro, Gall & Co. pourront également compter sur la RCR-F Pro à l'aérodynamisme optimisé. Jusqu'à présent, le gros de l'équipe roule principalement avec ce bolide rapide comme une flèche, qui n'a besoin que de 200 watts pour surmonter sa propre résistance à l'air lors du test TOUR. Nous ne connaissons actuellement aucun modèle plus rapide dans le peloton.
Contrairement au RCR-F - le "F" signifiant "Fast" - le RCR-R offre un spectre d'utilisation plus large. Il économise en effet du poids. Avec 7,4 kilos, le modèle prêt à rouler est plus léger d'environ 350 grammes, y compris les porte-bidons, le transpondeur et le dossard. Comparé à d'autres vélos polyvalents comparables, le Van Rysel est tout de même en retrait dans ce classement. En revanche, l'outil de travail du jeune homme de 27 ans compte parmi les candidats les plus rapides parmi les vélos de compétition polyvalents. Nous avons mesuré 207 watts en soufflerie pour une version presque identique. La machine de course de l'Autrichien devrait même être encore un peu plus rapide, car elle est équipée d'une nouveauté.
Gall en route avec une toute nouvelle paire de roues
Juste à temps pour le Grand Départ à Lille, Swiss Side a présenté une nouvelle paire de roues. La Hadron³ Ultimate 550, telle qu'elle est utilisée par Gall, devrait être plus aérodynamique malgré une jante plus large. En particulier avec l'Aero 111 optimisé de Continental, que l'Autrichien a (bien sûr) également monté sur la roue avant. A l'arrière, l'ancien champion du monde junior roule avec un Grand Prix 5000 S. Sur le flanc du pneu, les mécaniciens de l'équipe ont noté à la main quand les deux gommes ont été montées - on ne peut pas tout retenir.
Sur la chaîne cinématique, nous avons remarqué que la manivelle et les plateaux rayés devaient déjà avoir parcouru quelques kilomètres en course. Lors de la sixième étape, avant laquelle TOUR a pu photographier le vélo, Gall a roulé avec la combinaison de plateaux 54/40 dents. La roue arrière était équipée d'une cassette avec un étagement de 11-34 dents. Comme beaucoup de ses collègues professionnels, le pro de Decathlon utilise des manivelles un peu plus courtes (170 millimètres). Un soi-disant chainguide, qui doit empêcher les chutes de chaîne, est devenu presque standard dans le peloton des coureurs.
- Entraînement/commutation : Shimano Dura-Ace (2x12 ; 54/40, 11-34 z.)
- les freins : Shimano Dura-Ace
- Disques de frein : Shimano Dura-Ace (160/140 mm)
- Les roues : Swiss Side Hadron³ Ultimate 550
- Pneus : Continental Aero 111/Grand Prix 5000 S
- Guidon : Deda
- Ordinateur : Wahoo
- selle : Fizik
- Pédales : Look
Julian Schultz
Editor
