Le nouveau modèle du fabricant italien de tradition ressemble visuellement à la course haut de gamme V3Rs, sur laquelle la star slovène du cyclisme Tadej Pogačar a remporté deux fois de suite le Tour de France. En y regardant de plus près, on constate que le tube de direction, le tube de selle, les haubans et le tube diagonal du Prototipo pourraient être un peu plus aérodynamiques.
De plus, la zone du pédalier du Colnago Prototipo serait devenue plus rigide. Le fabricant italien n'a pas donné d'informations précises à ce sujet. Tout ce que l'on peut dire, c'est que : "Notre objectif était de combiner les résultats techniques avec les résultats esthétiques".
Pour ce faire, les Italiens ont fait appel à l'expertise du designer norvégien Torgny Fjeldskaar (anciennement BMC et Cannondale) et à une "méthode de construction entièrement nouvelle". Ainsi, les différents éléments en carbone du cadre monocoque ont été développés et testés individuellement. Il en résulte cinq prototypes avec des laminations de carbone d'épaisseurs différentes, qui doivent être soumis dès maintenant à un test de résistance en course par l'équipe UAE Emirates autour du vainqueur du Tour Tadej Pogacar. Ce n'est qu'ensuite que la version finale sera produite en série.
"Notre objectif était de combiner les résultats techniques avec les résultats esthétiques".
"L'objectif ultime est d'obtenir le meilleur mélange pour un cadre qui doit être aussi polyvalent que possible afin de répondre aux besoins des sprinters, des rouleurs et des grimpeurs", a déclaré l'ingénieur de Colnago Davide Fumagalli, "et d'être en tête dans les différentes phases d'une course".
On ne sait pas encore quand le nouveau modèle sera disponible et surtout à quel prix. A titre de comparaison, le V3Rs (TOUR 3/2022) se situe à un prix d'environ 14 000 euros. Le C68 récemment présenté (TOUR 6/2022) démarre à environ 13 000 euros.

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