Trek promet un gain de temps de six minutes sur un "parcours typique d'Ironman" par rapport au modèle précédent pour le nouveau Speed Concept. Trek ne donne pas de détails sur le calcul dans le communiqué de presse. Après que le prédécesseur soit sorti du test de la soufflerie de TOUR comme l'un des vélos de contre-la-montre les plus rapides du monde, le nouveau Speed Concept devrait toutefois être une véritable fusée.
Afin d'améliorer le confort du cycliste, les Américains utilisent désormais sur le Speed Concept l'articulation "IsoSpeed", connue sur les vélos de course sur route. Elle a été adaptée à la répartition du poids des triathlètes grâce à un point de rotation situé plus en avant.
Afin d'adapter la position assise à chacun, le Speed Concept dispose d'une grande plage de réglage pour le guidon et la selle. Les réglages peuvent être effectués rapidement à l'aide de clés à six pans creux. Le guidon peut être retiré pour le transport sans que la position ne soit modifiée.
Le Speed Concept suit la tendance dans le domaine du triathlon et propose une "Bento Box" pour ranger le ravitaillement dans le tube supérieur. Un réservoir d'hydratation d'une capacité de 750 ml est intégré entre les bras. De plus, il y a un compartiment de rangement dans le tube diagonal qui peut accueillir une chambre à air, une cartouche de CO2 avec sa tête de pompe et un démonte-pneu.
Le Speed Concept est uniquement disponible via le configurateur Project One, les roues peuvent être équipées individuellement via celui-ci.
Modèles disponibles du Speed Concept
Kristian Bauer
Editor
