1200 watts en sprint. 320 watts FTP. Dix fois 30 secondes avec 380 watts de puissance par intervalle : les watts sont omniprésents dans les reportages sur le cyclisme professionnel. En cyclisme, les watts représentent la puissance de pédalage des jambes. Celui qui fournit plus de watts, en particulier par rapport à son poids (watts/kg), a souvent le pneu d'avance sur la route, mais aussi dans les mondes virtuels du cyclisme. Celui qui connaît ses watts s'entraîne plus efficacement et peut mieux gérer ses compétitions.
La puissance est mesurée à l'aide d'appareils de mesure sur le vélo de course, généralement dans les pédales ou les manivelles. La deuxième source de valeurs en watts est Smarttrainer d'intérieur. Comme les cyclistes couvrent une large gamme de performances - la puissance de pointe est dix fois plus élevée que la puissance continue -, le travail de mesure est exigeant. De nouveaux fournisseurs arrivent constamment sur le marché, la plupart du temps avec la promesse d'être beaucoup moins chers tout en étant précis - ce qui a rarement été le cas jusqu'à présent.
La concurrence entre les fournisseurs de wattmètres a toutefois eu pour conséquence qu'il existe désormais quelques produits pour le vélo de course qui fonctionnent très bien pour un prix compris entre 600 et 700 euros. Aujourd'hui, il n'est plus nécessaire de dépenser plus pour un wattmètre. Bien sûr, 700 euros, c'est aussi beaucoup d'argent, mais on obtient pour cela une véritable technique de mesure qui résiste au rude quotidien du cyclisme.
Vous trouverez le test détaillé des powermeters pour vélo de course avec toutes les informations et les valeurs mesurées à télécharger ci-dessous pour 1,99 euros ou dans le numéro 02/2021 de TOUR.
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PDF : Test : Powermeter jusqu'à 1.000 euros