Matthias Borchers
· 24.12.2023
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Il existe de grandes différences de fonctionnement et de construction entre les têtes de pompe des différents fabricants. En principe, on distingue entre une tête à visser et une tête à enficher, cette dernière étant dominante et la variante à visser étant très rarement installée. Les têtes de pompe de toutes les pompes à pied courantes s'adaptent aussi bien aux valves Sclaverand qu'aux valves Schrader. La première, également appelée Presta, équipe aujourd'hui presque tous les types de vélos, qu'il s'agisse de vélos de course et de gravel bikes ou de VTT et de Pedelec. La valve Schrader (valve de voiture) est pratique pour contrôler la pression des pneus d'une moto ou d'une voiture à la maison.
Pour le serrage, les têtes de pompe enfichées utilisent un levier qui permet d'ouvrir et de fermer le caoutchouc d'étanchéité. Selon que la tête de pompe est équipée d'une ou de deux ouvertures pour les deux types de valves, elle est soit basculée, soit pivotée. Les deux variantes ont leurs caractéristiques spécifiques : Leur utilisation est simple, mais avec le levier basculant, on se coince facilement les doigts comme dans une souricière et avec la variante pivotante, on peut se sentir un peu à l'étroit entre les rayons de la roue. La tête à visser est la meilleure et la plus sûre des étanchéités. Conseil : toujours vérifier la bonne fixation de l'insert de valve avant de le mettre en place, car il peut se détacher lors du dévissage et l'air s'échappe dans l'atmosphère avec un sifflement.
Pour notre grand test des pompes à pied dans TOUR 2-2023, nous avons recherché chez tous les candidats au test quelles étaient les pièces détachées des pompes à pied pour vélos et en quelle quantité elles se trouvaient dans leurs stocks. La bonne nouvelle, c'est que presque tous les fabricants proposent la tête de pompe, très sollicitée, comme pièce détachée. Certains fabricants proposent également des pièces détachées telles que des tuyaux ou des joints en caoutchouc.

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