Test mini-pompes: Plus de souffle : 4 mini-pompes testées par TOUR

Lorsque le pneu siffle comme si l'on avait ouvert trop vite une bouteille d'eau gazeuse trop fortement secouée, il est clair qu'il faut maintenant s'arrêter sur la piste. Celui qui, en plus de son vélo de course à pneus étroits, roule aussi sur un Gravelbike, souhaite forcément une mini-pompe qui maîtrise la pression plus élevée du pneu de route et le volume plus important du pneu de Gravel, afin que l'arrêt au stand en cas de crevaison soit le plus rapide possible.

Une pompe à grand volume - "High Volume" en langage marketing - permet de gonfler les pneus Gravel plus rapidement et plus confortablement que, par exemple, la mini-pompe classique du type "Wese" (du nom de l'ancien cycliste professionnel Steffen Wesemann) de SKS.

Nous avons testé quatre grands modèles sélectionnés. Le discounter Decathlon demande 15 euros pour son appareil de pression compact, Crankbrothers en demande trois fois plus, mais marque des points avec une finition de qualité et des options d'équipement intelligentes. Extérieurement, toutes les pompes semblent aussi volumineuses, mais à l'examen pratique, elles se distinguent remarquablement par leurs valeurs internes, concrètement par leur puissance de pompage et la pression maximale qu'elles peuvent atteindre. Crankbrothers et Pro, par exemple, atteignent des pressions de pneu de près de huit bars, ce qui les rend adaptées aux pneus de vélo de course étroits ; Decathlon et SKS ne gonflent pas aussi fortement les pneus testés, mais ont besoin de nettement moins de coups de pompe par bar.

Les mini-pompes en test individuel

Crankbrothers Klic HV CO2

• prix : 50 euros >> disponible ici
• Poids / taille : 125 g / 223 x 25 mm
• Type de vanne : Presta / Schrader
• Courses/ (courses par bar, par rapport à la dimension du pneu 700 x 40 ; pression max. indiquée par le fabricant). / Pression max. Pression maximale : 88 / 7,6 bar
• Équipement : poignée pliante, tuyau, raccord magnétique, adaptateur CO2, support

Évaluation du TOUR

• Capacité de pompage : 2/5
• Manutention : 3/5
• Équipement : 5/5
• Poids/mesure d'emballage : 5/5

Conclusion

Avec tous ses gadgets - cache-poussière pivotant, poignée rabattable, accouplement magnétique, embout pour CO2 - la Klic HV est un joli jouet pour les fans de technique. Mais d'autres pompes maîtrisent mieux les "cas réels". Il faut peu de force, mais relativement beaucoup de courses pour gonfler le pneu. Avec une pression maximale de 7,6 bars, elle permet de faire rouler les pneus les plus étroits. La poignée rabattable est légèrement anguleuse et l'on se coince rapidement les phalanges en pompant, car la butée de fin de course est trop étroite.

Decathlon MTB Pump

• prix : 15 euros >> disponible ici
• Poids / taille : 208 g / 250 x 29,5 mm
• Type de vanne : Presta / Schrader
• courses/barre / max. pression : 55 / 4 bar
• Équipement : Tuyau extensible, capuchon anti-poussière, fonction d'encliquetage, vérin télescopique

Évaluation du TOUR

• Capacité de pompage : 4/5
• Manutention : 4/5
• Équipement : 2/5
• Poids/mesure d'emballage : 4/5

Conclusion

Avec la MTB Pump, Decathlon propose un produit au rapport qualité-prix imbattable. À l'exception de l'extraction de la chambre à air qui est un peu compliquée, c'est une véritable recommandation si l'on veut mettre rapidement beaucoup de volume dans le pneu. Le raccord de valve est astucieux et s'adapte aux valves Presta ou Schrader sans qu'il soit nécessaire de le modifier. Le top : la tige de piston télescopique et la poignée avec fonction d'encliquetage. Avec une pression maximale de 4 bars, elle ne permet toutefois de gonfler les pneus étroits que jusqu'à une pression "suffisante pour la maison".

Pro Minipump Performance HV

• prix : 33 euros >> disponible ici
• Poids / taille : 101 g / 210 x 20 mm
• Type de vanne : Presta / Schrader
• courses/barre / max. pression : 100 / 7 bar
• Équipement : tuyau extensible, capuchon anti-poussière, support

Évaluation du TOUR

• Capacité de pompage : 1/5
• Manutention : 4/5
• Équipement : 2/5
• Poids/mesure d'emballage : 4/5

Conclusion

100 coups par barre, c'est une performance, 100 grammes aussi - le premier dans le sens négatif, le second dans le sens positif. La faible force manuelle et le faible encombrement parlent en faveur de la Pro. Nous ne la recommanderions pas comme pompe pour vélos de gravel uniquement, mais elle convient aussi pour les vélos de course avec des pneus larges, elle est plutôt polyvalente avec un poids minimal. Le petit tuyau et le capuchon de protection sont pratiques, mais la finition de la tête de valve pourrait être améliorée.

SKS Airflex Explorer

• prix : 35 euros >> disponible ici
• Poids / taille : 135 g / 205 x 31 mm
• Type de vanne : Presta / Schrader
• courses/barre / max. pression : 61 / 5 bar
• Équipement : capuchon anti-poussière, tuyau extensible, poignée souple, support

Évaluation du TOUR

• Capacité de pompage : 3/5
• Manutention : 4/5
• Équipement : 5/5
• Poids/mesure d'emballage : 5/5

Conclusion

Hormis la force manuelle relativement élevée et le jeu minimal du piston dans le cylindre, la SKS est une pompe absolument recommandable pour les vélos de gravel. Grâce à sa division centrale, elle offre une prise en main sûre aux deux mains, le revêtement en caoutchouc de la main de pompage est très confortable. La tête de la pompe, qui se visse très facilement entre les valves Presta et Schrader, est également convaincante. Un peu gênant : le cliquetis du tuyau à l'intérieur de la pompe.