Nous avons testé des mini-compresseurs: Le Silca Elettrico Ultimate est le plus puissant

Les mini-pompes à batterie prennent d'assaut les maillots et les sacoches de selle - elles promettent un gonflage sans effort et un contrôle précis de la pression en cours de route. Lors de notre test de sept appareils entre 60 et 180 euros, le Silca Elettrico Ultimate se place en tête et devient clairement le vainqueur du test. Nous présentons les autres appareils dans un ordre aléatoire.

La technique en miniature

Le choix de mini-compresseurs s'élargit rapidement : sept modèles de Cycplus, Dynamic, Muc-Off, NG Sports, Silca, Topeak et Trek sont en compétition dans ce test. Leur prix, compris entre 60 et 180 euros, est clairement supérieur à celui des mini-pompes ou des cartouches CO₂, mais ils offrent en contrepartie un gonflage rapide et confortable. Les limites apparaissent lors de la mise en place du Tubeless. À l'intérieur, de minuscules compresseurs à piston fonctionnent, entraînés par des moteurs à haut régime, ce qui provoque un bruit audible et un fort échauffement. Certains appareils deviennent si chauds qu'ils ne peuvent être manipulés qu'avec une housse de protection.

Performance et pratique

Toutes les pompes se commandent de la même manière : L'écran, le préréglage de la valeur cible, l'arrêt automatique, la commutation bar/PSI et, pour la plupart, un tuyau court avec une protection thermique font partie de l'équipement standard. Lors du test pratique, toutes les pompes ont dû gonfler un pneu de 30 mm à quatre bars, avec des différences notables : Silca y est parvenu en 30 secondes, Trek a eu besoin de 73 secondes. Le test de pression maximale jusqu'à sept bars a révélé des réserves thermiques et des faiblesses, par exemple des boîtiers très chauds. Le maniement et l'équipement ont également été pris en compte dans l'évaluation. Le vainqueur du test a été la pompe Silca, qui fonctionne de manière souveraine, mais qui est grande et lourde.

Aperçu des données et des notes individuelles

• Prix / Pays de production : 179 euros / Chine
• Équipement / Extras : Adaptateur standard, tuyau
• Dimensions / poids : 33 × 60 × 103 mm / 242 grammes
• pneus par charge de batterie (700 × 30) : 8,5
• Durée de pompage en secondes (4,0 / 7,0 bar) : 32 / 80

Évaluation

• capacité de pompage (35 %) : 1,0
• Performance de la batterie (35 %) : 1,0
• Manutention / affichage (20 %) : 2,0
• équipement (10 %) : 3,5
• Note TOUR (100 %) : 1,5

Voici ce que nous pensons du vainqueur du test

Le site Compresseur Silca est la pompe la plus grande et la plus lourde du test, mais elle donne de loin l'impression d'être de la plus haute qualité grâce à son boîtier en aluminium anodisé. Sa taille est payante en termes de performances : Aucun autre modèle ne pompe plus vite ou plus longtemps. Elle permet de gonfler un pneu à quatre bars en seulement 30 secondes et plus de huit pneus avec une seule charge de batterie. Malgré cette puissance, elle n'est pas critique sur le plan thermique - avec une température maximale de 38 degrés, elle ne chauffe que la main. Le seul véritable inconvénient est son format : son poids et son encombrement sont nettement supérieurs à la moyenne, ce qui rend difficile son transport au quotidien.